Про Профстандарты РосМинТруда Осмотр крана и подъемных сооружений
В этой статье вы узнаете – когда следует проводить осмотр крана и получите рекомендации по осмотру кранов и подъемных сооружений.
Директор по развитию, специалист в области промышленной безопасности и проектирования ОПО
Какие краны подлежат осмотру?
Иными словами, если на вашем предприятии эксплуатируется любой кран или подъемное сооружение следует организовать его периодический осмотр.
Когда проводится осмотр крана?
Осмотр крана проводится в рамках следующих процедур:
периодичность осмотра крана (схема)
Рекомендации по программе осмотра крана
Изучение документации крана.
Анализ технической и операционной документации подъемного сооружения включает в себя:
Получите экспертную помощь по проведению осмотра крана
Ответим на любые вопросы, предложим лучшее решение!
информация из паспорта крана в заключении диагностирования
Внешний осмотр крана.
Скачайте чек-лист по проведению технического диагностирования
Подготовили для вас чек-лист по проведению неразрушающего контроля и наш референс лист. Оставьте заявку и мгновенно получите их на вашу почту.
Динамические и статистические испытания крана
Для статических испытаний мостового крана разместите его над опорами кранового пути и установите тележку в положение, соответствующее максимальному прогибу моста. Создайте первую точку высотного определения для положения одной из главных ремней балки с помощью металлической струны, оптического прибора или лазерного дальномера. Затем поднимите контрольную нагрузку на высоту 50-100 мм, создайте вторую точку высотного определения для той же главной ремни балки и удерживайте кран в этом положении в течение 10 минут. Если обнаружено произвольное опускание поднятой нагрузки, испытания следует прекратить, так как результаты будут считаться неудовлетворительными.
По истечении не менее 10 минут опустите нагрузку и создайте третью точку высотного определения для той же главной ремни балки. Если значение третьего измерения совпадает с первым, это означает, что остаточная деформация моста крана отсутствует, и испытания считаются успешными. В ходе статических испытаний любые движения крана с испытательной нагрузкой запрещены.
Для динамических испытаний крана используйте нагрузку, подвешенную на крюке, массой, превышающей его номинальную грузоподъемность на 10%. Это необходимо для проверки работы механизмов и тормозов.
Если кран оборудован двумя или более механизмами подъема, и предусмотрена их отдельная работа, каждый механизм должен подвергнуться статическим и динамическим нагрузкам.
образец протокола испытаний крана (разработан и предоставлен в учебных целях)
Результат осмотра крана
После проведения осмотра составьте протокол контроля крана.
А также дефектную ведомость. В ней укажите все обнаруженные дефекты и составьте дальнейший план их устранения. Дефекты обязательно оцениваются буквенными значениями:
А – дефектов и замечаний нет;
Б – требуется устранений неисправности (корректировки, регулировки);
В – требуется ремонт (реконструкция);
Г – требуется замена;
Наши эксперты написали для вас более 200 статей по промышленной, экологической безопасности и проектированию. Их прочтение поможет Вашему предприятию детально ознакомиться с актуальными законодательными требованиями.
Экспертиза промышленной безопасности здания
Методы неразрушающего контроля (НК)
Получите ответ на любой Ваш вопрос
Оставьте заявку на бесплатную консультацию наших специалистов по промышленной безопасности вашего объекта.
Сообщаем, что в соответствии с пунктом 2 Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1997 г. № 1009, настоящие письма не являются нормативными правовыми актами, имеют информационный характер, а содержащиеся в них разъяснения вопросов применения нормативных правовых актов не могут рассматриваться в качестве общеобязательных государственных предписаний постоянного или временного характера и не препятствуют возможности руководствоваться непосредственно нормами законодательства.
Вопрос от 12.03.2024:
Через какой период времени проводится считка информации с регистратора параметров ПС?
Ответ: Не реже сроков, указанных в руководстве (инструкции) по эксплуатации регистратора. При отсутствии в эксплуатационных документах регистраторов указаний о сроках считывания данных, выполнять такие операции необходимо не реже одного раза в шесть месяцев (п. 24(б) ФНП по ПС).
Вопрос от 11.12.2023:
Прошу разъяснить требования пунктов 105 и 109 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденные приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461 (далее – ФНП по ПС) в части определения расстояний по горизонтали между выступающими частями башенного крана (передвигающегося по наземному крановому пути) и строениями, штабелями грузов и другими предметами.
Пунктом 105 ФНП по ПС устанавливается требование, что «Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 0,7 м, а на высоте более 2 м – не менее 0,4 м.».
Пунктом 109 ФНП по ПС – «Установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью такого ПС при любом его положении, в том числе в нагруженном состоянии, и строениями, штабелями грузов и другими предметами составляло не менее 1 м.».
Башенный кран конструктивно также относится к кранам стрелового типа и в этой связи требуются разъяснения какой из пунктов ФНП по ПС (105 и/или 109) применим к установке именно башенного крана.
Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением государственного строительного надзора Ростехнадзора.
Согласно пункту 105 федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461 (далее – ФНП по ПС), расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 0,7 м, а на высоте более 2 м – не менее 0,4 м.
Пунктом 109 ФНП по ПС определено, что установка кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью такого ПС при любом его положении, в том числе в нагруженном состоянии, и строениями, штабелями грузов и другими предметами составляло не менее 1 м.
Как справедливо отмечено в обращении башенный кран частично относится к стреловому типу, так как грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле, но у данного ПС стрела закреплена в верхней части вертикально расположенной башни, что является его конструктивной особенностью, а под стреловыми кранами, на которые распространяются требования пункта 109 ФНП по ПС, следует понимать поворотные краны, у которых стрела или башенно-стреловое оборудование закреплены на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовом устройстве (автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси, гусеничные, тракторные, отбор мощности у которых для собственного передвижения и работы механизмов осуществляется от собственного источника энергии).
Обобщая вышеизложенное, приходим к выводу, что требования пункта 105 ФНП по ПС применимы к установке башенных кранов.
Вопрос от 26.09.2023:
Башенный кран в 99 % случаев устанавливается на объектах строительства дома, производственных корпусов, организацию и производство работ по строительству которых осуществляют строительные организации.
Подготовкой площадки под кран, размещением складирования грузов, определением типов грузов, разработкой ППР (краном), определением количества стропальщиков при работе с краном, ИТР, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, занимается строительная организация, которая организует и производит работы по строительству объекта.
Почему в ФНиП нельзя указать, что эксплуатирующей организацией при капитальном строительстве с применением башенных кранов должна являться строительная организация (ген. подрядчик), которая обязана в таком случае зарегистрировать опасный производственный объект, застраховать, вести производственный контроль за эксплуатацией башенного крана?
Наша организация предоставляет в аренду башенные краны, ведет их монтаж (демонтаж), техническое обслуживание и ремонт. И все обязанности по осуществлению производственного контроля при эксплуатации башенного крана, в т.ч. контроль за обучением, допуском стропальщиков возлагаются только на нас, хотя каждый раз при производстве работ закрепляются в качестве стропальщиков и ИТР работники сторонних организаций, индивидуальные предприниматели, которые не несут никакой ответственности, как юридическое лицо в области промышленной безопасности при эксплуатации башенного крана.
В ФНиП нет никакого разграничения ответственности при эксплуатации крана между заказчиком крана и владельцем крана.
Ответ: Согласно пункту 122 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461, эксплуатирующая организация должна обеспечить выполнение следующих требований промышленной безопасности:
При этом ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несет организация, выделившая ПС для работ.
Согласно статьи 9 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» организация, эксплуатирующая опасный производственный объект, обязана:
Таким образом нормами действующего законодательства не предусмотрено разделение ответственности между организацией владельцем крана и заказчиком (строительной организацией), эксплуатирующая организация может быть только одна.
Вопрос от 22.09.2023:
Интересует вопрос транспортировки металлопроката длиной 5м за проволочные хомуты, связанные в трех местах пакета. Пакет предварительно сформирован упаковочной лентой. Можно ли это делать?
Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением горного надзора Ростехнадзора.
При эксплуатации подъемных сооружений на объектах металлургической промышленности требования Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности процессов получения или применения металлов», утвержденных приказом Ростехнадзора от 9 декабря 2020 г. № 512, применяются совместно с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461 (далее – ФНП № 461), требованиями законодательства Российской Федерации о техническом регулировании.
Согласно пункту 126 ФНП № 461 погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия.
Строповка пакетов труб или металлопроката за элементы упаковки (скрутки, стяжки, не предназначенные для строповки) запрещается.
Подъем, перемещение и транспортирование длинномерных грузов в пакетирующих стропах осуществляется не менее чем двумя пакетирующими стропами соответствующей грузоподъемности.
В соответствии с подпунктом «е» пункта 217 ФНП № 461 для ветвей специальных стропов (транспортирующих, пакетирующих), используемых не более чем для 5 перегрузок пакетов длинномерных грузов (металлопроката, труб, пиломатериалов) в одном рабочем цикле от изготовителя до конечного потребителя, после чего утилизируемых, назначаются коэффициенты запаса не менее 5.
Вопрос 11 мая 2023:
В паспорте крана автомобильного в разделе «свидетельство о приемке (сертификат)» указано: ресурс до первого капитального ремонта 7000 моточасов. При этом регулярно проводятся техническое обслуживание и текущие ремонты крана, а кран находится в работоспособном состоянии. Прошу разъяснить – является ли в данной ситуации проведение капитального ремонта автокрана после наработки 7000 моточасов обязательным условием? Возможна ли в данной ситуации эксплуатация крана без проведения капитального ремонта в соответствии с п. 82-83 Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461, и на каких условиях?
В соответствии с пунктом 22 федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461, организация, эксплуатирующая опасные производственные объекты с подъемными сооружениями (ПС), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС, в том числе требований по проведению планово-предупредительных и капитальных ремонтов.
Письмо Ростехнадзора от 10.03.2021 N 09-00-06/1538 “О предоставлении информации”
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ
ПИСЬМО от 10 марта 2021 г. N 09-00-06/1538 О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИИ
В связи с обращением, поступившим по информационным системам общего пользования, Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает, что в соответствии с пунктом 8 статьи 4 и пунктом 6 статьи 5 технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 “О безопасности машин и оборудования”, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 823 (далее – технический регламент ТР ТС 010/2011) разработка руководства (инструкции) по эксплуатации является неотъемлемой частью разработки (проектирования) машины и (или) оборудования, изготовитель машины и (или) оборудования должен обеспечивать машины и (или) оборудование руководством (инструкцией) по эксплуатации.
Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности “Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения”, утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 N 461, не содержат требования к изготовителю дубликата руководства (инструкции) по эксплуатации подъемного сооружения (ПС).
На основании вышеизложенного, для изготовления дубликата руководства (инструкции) по эксплуатации ПС необходимо обратиться на завод-изготовитель технического устройства.
Начальник Управления государственного строительного надзора А.Н.ГОРЛОВ
Вопрос от 1 января 2024 года:
Мое предприятия имеет опасный производственный объект 4 класса опасности и эксплуатирует самоходные краны, зарегистрированные в РТН.
В предприятии назначены ответственный за производственный контроль при эксплуатации подъемных сооружений, ответственный за исправное состояние ПС, ответственные за безопасное производство работ с ПС.
В составе предприятия есть своя аттестационная комиссия для проведения необходимых аттестаций.
Помогите разобраться какие именно области аттестации нужны для каждого из назначенных ответственных.
В какой именно аттестационной комиссии должна проходить аттестация для каждого из назначенных.
В соответствии с приказом Ростехнадзора от 4 сентября 2020 г. № 334 «Перечень областей аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики», инженерно-технические работники, указанные в подпункте «и» пункта 22 федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461, помимо области аттестации «А1» должны быть аттестованы по областям аттестации «Б.9.3» и/или «Б.9.4» и/или «Б.9.6», в зависимости от используемых ПС и видов выполняемых работ, а именно:
– инженерно-технические работники, ответственные за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, помимо области аттестации «А.1» должны быть аттестованы по области аттестации «Б.9.3»;- инженерно-технические работники, ответственные за содержание ПС в работоспособном состоянии, помимо области аттестации «А.1» должны быть аттестованы по области аттестации «Б.9.6»;
– инженерно-технические работники, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, помимо области аттестации «А.1» должны быть аттестованы по области аттестации «Б.9.3».
Также сообщаем, что порядок проведения аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики определен Положением об аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 13 января 2023 г. № 13 (далее – Положение).
Категории работников, в отношении которых проводится аттестация в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики, установлены пунктом 2 Положения.
Согласно пункту 3 Положения каждый из работников, указанных в пункте 2 Положения, проходит аттестацию только в той области аттестации, которая соответствует занимаемой им должности и выполняемым трудовым обязанностям, и в объеме требований безопасности в соответствующей области, необходимых для выполнения возложенных на него трудовых обязанностей.
Следует отметить, что аттестация указанных работников проводится аттестационными комиссиями, формируемыми на основании пункта 5 Положения.
При этом в соответствии с пунктом 36 Положения территориальные аттестационные комиссии и аттестационные комиссии организаций, за исключением организаций, обеспечивающих безопасность государства, проводят аттестацию с применением средств Единого портала тестирования.
Дополнительно сообщаем, что в соответствии с пунктом 2 Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1997 г. № 1009, настоящее письмо не является нормативным правовым актом, не направлено на установление, изменение или отмену правовых норм, имеет информационный характер, а содержащиеся в нем разъяснения вопросов применения нормативных правовых актов не могут рассматриваться в качестве общеобязательных государственных предписаний постоянного или временного характера и не препятствуют возможности руководствоваться непосредственно нормами законодательства.
О чем речь? Работа крана вблизи ЛЭП относится к опасным и требует соблюдения строгого регламента. Для этого необходимо составить наряд-допуск, заземлить корпус техники, ограничить скорость передвижения. Все это делается в том случае, если расстояние до проводов менее 30 метров.
Из этого материала вы узнаете:
Правила работы крана вблизи ЛЭП
Эксплуатация различных видов строительных кранов возле высоковольтных линий электропередач связана с повышенной опасностью и требует строгого соблюдения норм безопасности. Работы должны быть организованы следующим образом:
Правила работы крана вблизи ЛЭП
Ответственный за безопасное проведение работ обязан:
Сведения об опасных и охранных зонах ЛЭП прописаны в ГОСТ 12.1.051-90. Охранной зоной ЛЭП считается территория вдоль земельного участка и пространство под воздушными линиями электропередач. К высоковольтным относятся линии электропередач, имеющие напряжение более 110 вольт постоянного тока и более 42 вольт переменного тока. Охранная линия ЛЭП ограничена боковыми вертикальными плоскостями от крайних проводов и составляет не менее 30 м.
Опасной зоной ЛЭП является участок земли, на котором находятся высоковольтные провода. Она также заключена между вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов. Горизонтальное расстояние зависит от напряжения ЛЭП. Устанавливаются санитарно-защитные зоны по обе стороны от проекции на землю крайних проводов. Границы опасных зон указаны в СНиП 12-03-2001 и таблице 1. Именно в их пределах есть риск электротравм.
Таблица 1 – Границы опасных зон, в которых есть риск поражения электрическим током
Напряжение, кВРасстояние от работников, используемых инструментов и установленных ограждений, мРасстояния от подъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении, от такелажных приспособлений и грузов, м
На ВЛ, до 10,61,0
Другие электроустановкиНе регламентируется (без касания)1,0
800 (постоянный ток)3,54,5
В случае, когда обесточить линию не представляется возможным, производство работ строительной техники разрешается при соблюдении ряда параметров. Расстояние от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении до ближайшего провода должно соответствовать нормам, изложенным в таблице 2.
Таблица 2 – Минимальные расстояния при работе строительных машин в охранной зоне ЛЭП, находящейся под напряжением
Напряжение, кВМинимально допустимое расстояние, мМинимальное расстояние при замере техническими средствами, м
от 1 до 202,02,0
от 20 до 352,02,0
от 35 до 1103,04,0
от 110 до 2204,05,0
от 220 до 4005,07,0
от 400 до 7509,010,0
от 750 до 115010,011,0
Охранная зона трасс электрических кабелей определяется земельным участком, расположенным над подземными кабелями плюс 1 метр в обе стороны от крайних кабелей.
Документы для работы крана вблизи ЛЭП
Для производства работ краном вблизи ЛЭП требуется наряд-допуск. Это относится и к охранной зоне, и в пределах разрывов. Его подписывает инженерно-технический работник, ответственный за безопасное состояние электрохозяйства.
Стреловые краны, краны-манипуляторы, автокраны возле воздушных линий с изолированными кабелями производят работы, определенные владельцем линии.
Наряд-допуск выдается на срок, который необходим на выполнение определенного объема работ, и определяется распоряжением организации. Наряд-допуск крановщик получает непосредственно перед началом погрузочно-разгрузочных или других видов работ крана вблизи ЛЭП. Информация о выданном наряде-допуске обязательно фиксируется в журнале учета.
Порядок работ крана вблизи ЛЭП
Производитель работ на кране должен предъявить лицу, отвечающему за безопасность, удостоверение машиниста автокрана, путевой лист и вахтенный журнал.
Порядок работ крана вблизи ЛЭП
Ответственный за безопасную эксплуатацию крана может не допустить его к производству работ в случае отсутствия в путевом листе или вахтенном журнале записи о его исправности. Также он проверяет трафаретную надпись на кабине крана, которая содержит данные о сроках частичного и полного техосмотра.
Машинист перед началом работ должен ознакомиться с характером поставленной задачи и условиями безопасного производства работ.
Запрещено устанавливать стреловые краны непосредственно под воздушной линией электропередач. Установка и работа крана вблизи ЛЭП осуществляется только на специально подготовленной и утрамбованной площадке. Ставить строительную технику на рыхлом основании или наклонной плоскости под углом, превышающим градус в паспорте крана, запрещено.
Если есть необходимость установки крана на выносные опоры, то он должен быть установлен на все. Под них подкладываются заводские прокладки. Они относятся к инвентарю установки.
Машинист совместно со стропальщиками обязан проверить исправность стропов. На них должны быть бирки с указанием номера и даты испытаний. Также проверяется исправность предохранительных замков на крюках.
Лицо, ответственное за безопасность, дает команду машинисту привести кран в рабочее положение. Убедившись, что все стропы одинаковой длины и ни одна из них не достает до земли, ответственный инженерно-технический работник дает команду на поворот стрелы. Крановщик начинает производить работы.
Такелажные и стропальные работы крана вблизи ЛЭП
Для каждого вида работ крана вблизи ЛЭП прописаны требования и нормы с учетом его специфики. Изучим основные.
Перемещение людей или груза с людьми
Это недопустимые действия при работе крана. Они запрещены Правилами устройства грузоподъемных кранов и их эксплуатации.
Подъем людей кранами может осуществляться в исключительных случаях. Для этого необходимо получить разрешение от органов Гостехнадзора. Согласовывается специальная инструкция, составленная для данного вида работ.
Перемещение людей или груза с людьми
Для перемещения груза с людьми может использоваться только кран мостового типа. В нем должна быть оборудована кабина, которая обеспечит полную безопасность людей. Отдельно прописываются требования по безопасности кабины.
Так как мостовые краны являются стационарными и имеют ограниченные возможности передвижения, то их вблизи ЛЭП не используют. Поэтому перемещение людей или груза с людьми возле высоковольтной линии электропередач исключено.
Перемещение груза над сооружениями, в которых могут быть люди
Над помещениями различного назначения, в которых в момент производства работ краном вблизи ЛЭП могут быть люди, перемещение грузов запрещено. Работа может быть осуществлена после согласования с органами Гостехнадзора. Разрабатывается план мероприятий с целью обеспечения безопасности людей и имущества.
Влияние погодных условий на работу крана вблизи ЛЭП
Важный фактор, определяющий возможность осуществления работ крана возле линий электропередач, – погода. При производстве работ крана вблизи ЛЭП ближе 30 метров есть риски безопасности рабочих, связанные с негативным воздействием погодных условий.
Сильный ветер может в значительной мере помешать работе крана в связи с раскачиванием кабеля и возможным соприкосновением с линиями электропередач. Кроме того, плохая видимость делает производство работ затруднительным. Крановщик может задеть грузом столбы, деревья или нарушить алгоритм работы.
Помимо ветра, негативным фактором выступает дождь и снегопад. Вода является проводником для электричества. Поэтому есть риск замыкания. Капли могут намочить провода, а значит, это повышенная опасность для жизни и здоровья работников. Высокую аварийность работ могут вызвать также минусовая температура и лед.
Независимо от погоды, при работе краном вблизи ЛЭП на разных расстояниях требуется соблюдать следующие меры безопасности:
Учет данных факторов снижает риски несчастного случая. Это позволяет осуществлять работы краном вблизи ЛЭП максимально безопасно, несмотря на негативные погодные факторы.
Ответственность за работу крана вблизи ЛЭП
Одна из ключевых задач организации, которая осуществляет грузоподъемные работы, – осуществление безопасных работ рядом с ЛЭП. При несоблюдении техники безопасности высока вероятность таких последствий, как гибель людей или материальный ущерб в виде поврежденного оборудования или негативного воздействия на окружающую среду.
Руководство предприятия должно организовывать обучение и инструктаж сотрудников, а также предоставлять им необходимое оснащение и экипировку для производства работ в зоне, где есть риск поражения электрическим током.
Главное в обучении работников – ознакомление с техникой безопасности, если проводятся работы краном вблизи ЛЭП. Персонал должен знать расстояния до высоковольтной линии электропередач, порядок монтажа и демонтажа крана, применения материалов для изоляции и инструментов, а также порядок действий в случае повреждений линии электропередач.
Помимо этого, руководство должно контролировать соблюдение мер безопасности при работе крана вблизи ЛЭП. Для этого нужно осуществлять проверку уровня квалификации рабочих, наличие защитных средств, использование оснащения.
Ответственность за работу крана вблизи ЛЭП
Руководство организации должно обеспечить установку ограждений, предупреждающих знаков, изолирующих материалов и использование устройств для измерения напряжения.
Если пренебрегать мерами безопасности при работе крана вблизи ЛЭП, вероятны серьезные последствиям для организации. Предприятию могут быть выписаны штрафы за нарушение законодательства по охране труда, ущерб оборудованию или вред окружающей среде. При гибели или травмировании сотрудников руководство может быть привлечено к уголовной ответственности.
Часто задаваемые вопросы о работе крана вблизи ЛЭП
Да, при условии соблюдения определенных мер предосторожности и требований безопасности.
Как выбрать кран, подходящий для работы вблизи ЛЭП?
Для работы крана вблизи ЛЭП нужно выбирать строительную технику с гибким кабелем, чтобы избежать перекрытия или повреждения системы электроснабжения.
Как обучить персонал правилам работы с кранов вблизи ЛЭП?
Обучение работников может быть проведено специалистами. Они знакомят персонал с требованиями безопасности при использовании крана, знаками о наличии ЛЭП и правилами работы вблизи электрических кабелей.
Высоковольтные линии электропередач относятся к опасным объектам. Поэтому требуется строгое соблюдение техники безопасности. Производство работ краном вблизи ЛЭП осуществляется, если расстояние до линий электропередач составляет минимум 30 м. В противном случае необходимо получение разрешений.
Вопрос от 08.10.2019:
Организацией, эксплуатирующей ОПО с использованием подъёмных сооружений, назначаются: специалист, ответственный за осуществление производственного контроля, специалист, ответственный за содержание подъёмных сооружений в работоспособном состоянии, и специалист, ответственный за безопасное производство работ. По каким областям аттестации следует аттестовывать каждого из этих специалистов?
В соответствии с » приказом Ростехнадзора от 06.04.2012 № 233 «Об утверждении областей аттестации (проверки знаний) руководителей и специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» специалисты, указанные в пункте 23 «ж» » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, помимо области аттестации «А1» должны быть аттестованы по областям аттестации «Б.9.31» и/или «Б.9.32» и/или «Б.9.33», в зависимости от используемых подъёмных сооружений и видов выполняемых работ.
Вопрос от 03.2016:
По каким областям аттестации должен быть аттестован мастер погрузо-разгрузочного участка, ответственный за безопасное производство работ с применением грузоподъёмных механизмов?
Ответ: Ответ на данный вопрос дан специалистами Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора.
Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением подъёмных сооружений (далее – ПС), кроме аттестации по областям аттестации (в зависимости от типов ПС) Б.9.31. – Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых применяются подъёмные сооружения, предназначенные для подъёма и перемещения грузов, и Б.9.32. – Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых применяются подъёмные сооружения, предназначенные для подъёма и транспортировки людей, должны быть аттестованы по области А – Общие требования промышленной безопасности.
Вопрос от 03.16:
Здравствуйте! Скажите, согласно » подпункту «ж» пункта 23 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используется подъемные сооружения» указано, что перечисленные специалисты должны быть аттестованы в том числе на знание требований промышленной безопасности к рельсовым путям, если в состав ОПО входят ПС, передвигающиеся по ним.
В связи с этим прошу Вас дать разъяснение, данные специалисты должны пройти отдельное обучение и проверку знаний, на знание требований промышленной безопасности к рельсовым путям, либо области аттестации Б 9.31, Б 9.32 уже это предусматривают?
Ответ: На данный вопрос ответ дан специалистами отдела по надзору за подъемными сооружениями Управления Ростехнадзора.
Работники предприятий, аттестованные на знание требований промышленной безопасности и назначенные распорядительным актом (приказом), соответствии с » п.п. «ж» пункта 23 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533, на которых используется подъемные сооружения, в должностные обязанности которых входит: монтаж, контроль, осмотр, ремонт, геодезическая съемка рельсовых путей, по которым передвигаются подъемные сооружения, входящие в состав опасных производственных объектов и аттестованные ранее по областям Б.9.31 и Б.9.32, утвержденным » приказом Ростехнадзора от 06 апреля 2012 г. № 233 «Об утверждении областей аттестации (проверки знаний) руководителей им специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» должны также пройти аттестацию в области Б.9.33 (монтаж, наладка, реконструкция или модернизация подъемных сооружений в процессе эксплуатации опасных производственных объектов.
Примерная форма приказа о назначении лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными кранами (подготовлено экспертами компании “Гарант”)
Приказо назначении лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными кранами
С приказом ознакомлен:
Актуальная версия заинтересовавшего Вас документа доступна только в коммерческой версии системы ГАРАНТ. Вы можете подать заявку на получение полного доступа к системе бесплатно на 3 дня.
Получить бесплатный доступ
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Примерная форма приказа о назначении лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными кранами
Разработана: Компания “Гарант”, май 2022 г.
Эксплуатация подъемных сооружений требует особого внимания к аспектам безопасности.
Недостаточное соблюдение действующих правил в этой области может повлечь за собой серьезные последствия, включая производственные травмы, повреждения оборудования и угрозы здоровью третьих лиц.
В данном обзоре рассмотрим ряд ключевых вопросов безопасной эксплуатации подъемных сооружений, определенных действующими ФНП.
Когда требуется регистрация в государственном реестре ОПО
Производственный объект считается опасным производственным объектом (ОПО) при наличии признаков опасности, определённых в Прил. 1 к ФЗ № 116-ФЗ. Такой объект должен быть зарегистрирован в государственном реестре ОПО, при этом данные о стационарно установленных подъемных сооружениях (ПС) также включаются в реестр ОПО в соответствии с п.143 ФНП утв. Приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 N 461.
Порядок безопасной эксплуатации ПС, не подлежащих учету в федеральных органах по промышленной безопасности
Перечисленные в Федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности подъемные сооружения, указанные в пункте 145, не считаются составной частью ОПО. В связи с этим на них не распространяются требования ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» № 116-ФЗ, и Ростехнадзор не осуществляет за ними государственный контроль (надзор).
Порядок безопасной эксплуатации подъемных сооружений, которые не подлежат учету, определяется в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации и утвержденной производственной инструкцией (положением), разработанными эксплуатирующей организацией. При этом эксплуатация таких подъемных сооружений может включать применение некоторых положений ФНП по подъемным сооружениям (не входящих в руководства по эксплуатации), а также соблюдение правил охраны труда и других отраслевых стандартов.
Перевод ПС на дистанционное управление (радиоуправление)
Перевод подъемных сооружений на дистанционное управление (радиоуправление) не признается техническим перевооружением ОПО. Согласно ч.2 ст. 7 ФЗ № 116-ФЗ, если техническим регламентом не предусмотрена иная форма оценки соответствия технического устройства, применяемого на ОПО, обязательным требованиям к такому устройству, требуется проведение экспертизы промышленной безопасности после выполнения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов или восстановительным ремонтом после аварии или инцидента на ОПО, который повредил данное техническое устройство.
Требования к организациям и работникам
Требования промышленной безопасности к организациям и работникам, занимающимся монтажом, наладкой, ремонтом, реконструкцией или модернизацией подъемных сооружений в процессе эксплуатации опасного производственного объекта (ОПО), определены в разд. II Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения (ФНП). Вместе с тем, согласно п. 23 Правил, если организация, эксплуатирующая подъемные сооружения, проводит работы по ремонту или реконструкции этих сооружений, то она должна обеспечить наличие в своем составе подразделения, соответствующего требованиям пп. 10-21 Правил.
Техническое освидетельствование ПС
Согласно пункту 167 ФНП по ПС, техническое освидетельствование подъемных сооружений должно проводиться инженерно-техническим работником, ответственным за производственный контроль при эксплуатации ПС. При этом также участвует инженерно-технический работник, ответственный за поддержание ПС в работоспособном состоянии.
Отметим, что ФНП по ПС не содержит запретов на использование специализированных организаций для проведения технического освидетельствования подъемных сооружений. Согласно пункту 121 ФНП по ПС, подъемные сооружения, находящиеся в эксплуатации, должны быть оборудованы табличками, содержащими информацию о учетном номере, заводском номере, паспортной грузоподъемности и датах проведения полного и частичного технического освидетельствований. После завершения реконструкции подъемного сооружения, связанной с изменением его грузоподъемности, организация, выполнившая работы, обновляет паспорт подъемного сооружения, внося информацию о фактической грузоподъемности, что также отражается на табличке.
Документирование
Решение о пуске в работу подъемных сооружений принимается в соответствии с требованиями ФНП. Пунктом 138 устанавливаются требования к документированию решения комиссии о готовности подъемных сооружений к эксплуатации.
Данные по проверке готовности фиксируются в акте готовности, форму которого определяется организацией, эксплуатирующей опасный производственный объект с подъемными сооружениями. Акт готовности и акт пуска в работу тождественны и отражают результаты проверки готовности подъемных сооружений к эксплуатации.
Осуществление надлежащего контроля и соблюдение всех предписанных мер безопасности играют ключевую роль в обеспечении безаварийной эксплуатации подъемных сооружений.
С 1 января 2021 года ввели в действие Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461. Действовавшие ранее ФНП от 12.11.2013 № 533 «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» отменили с 1 января 2021 года. В статье мы расскажем, какие новшества произошли.