Про Профстандарты РосМинТруда Несмотря на статус вспомогательного, специализированный участок №2 управления специализированых ремонтных работ (УСРР), является в своём роде единственным подразделением, труженики которого производят все ремонты ответственных конструкций, рихтовку и нивелировку подкрановых и рельсовых путей, всех видов кранов, оборудования, а также занимаются обследованием и ремонтом металлоконструкций и грузоподъёмных механизмов на всех предприятиях комбината. О деятельности участка и о планах на будущее рассказывает его начальник Жавохир ТУРАКУЛОВ. В УСРР он пришёл в 2017 году после окончания Ташкентского государственного технического университета, где обучался на факультете «Машиностроение». Трудовую биографию начинал слесарем-ремонтником, затем работал мастером, а с мая прошлого года возглавил деятельность этого подразделения.
– Работа нашего участка строится согласно ежегодно утверждаемым графикам нивелировки и рихтовки подкрановых путей, пролётных балок грузоподъёмных кранов (ГПК), обследования металлоконструкций кранов в цехах и подразделениях комбината.
В основном все ГПК находятся в эксплуатации уже давно и выработали свой срок, поэтому с целью определения их дальнейшей работоспособности, а также необходимости их ремонта и реконструкции металлоконструкций, отработавших свой нормативный срок, их ревизия проводится каждый год. Кроме того, специалисты нашего участка проводят освидетельствование и ремонт грузопассажирских лифтов в управлении исполнительного аппарата АГМК, на цинковом заводе, в р/у «Хандиза» и др. В настоящее время в ведении специалистов участка №2 – 200 единиц ГПК: башенные, мостовые, козловые, железнодорожные и автокраны, а также грузоподъёмные краны от 5 до 80 тонн, зарегистрированные в Государственном комитете промышленной безопасности, и более 300 единиц нерегистрируемых: кран-балки и ГПК, управляемые с пола. Кроме того, работники нашего участка ежегодно осуществляют нивелировку и рихтовку более 30000 метров подкрановых путей. Обследование ГПК для определения дальнейшей эксплуатации ежегодно проходят более трехсот кранов.
Так как наши рабочие площадки располагаются на высоте от 12 до 45 метров, это связано со значительными рисками. Поэтому одним из важных направлений в работе нашего участка является неукоснительное соблюдение правил охраны труда, техники безопасности и промышленной безопасности. На ведение монтажа, ремонт, рихтовку, демонтаж, техническое обследование всех грузоподъёмных механизмов: подкрановых путей, тельферов, кран-балок и др., а также всех видов кранов, грузопассажирских лифтов, находящихся в ведении АО «Алмалыкский ГМК», у нас имеется разрешение Государственного комитета промышленной безопасности.
Десять бригад участка №2 обслуживают и ремонтируют металлоконструкции, механические части кранов, осуществляют надзор за грузоподъёмными механизмами и подкрановыми путями. Специалисты группы обследования проверяют электрическую и механическую части ГПМ и их металлоконструкции. Инженеры-геодезисты из этой группы проверяют геометрические параметры подкрановых путей, производят горизонтальные и вертикальные замеры, выполняют нивелировку. После чего выдают исполнительную схему рабочим бригадам для дальнейшей работы: они выравнивают крен, приводят в горизонтальное и вертикальное положение подкрановые пути, на повреждения которых чаще всего влияют механический, реже – природный факторы. Электрогазосварщики, десять из которых имеют своё личное клеймо, и опытные слесари-ремонтники устраняют все выявленные неполадки, предписанные актом обследования. Они же участвуют в монтаже новых кранов, кран-балок и других ГПК, поступающих в цеха и подразделения комбината. Ещё одним направлением нашей деятельности является ремонт стрел железнодорожных и автокранов, а также других металлоконструкций, для чего на территории базы нашего управления организован участок со всем необходимым оборудованием.
Как уже говорилось, наш коллектив задействован во всех структурных подразделениях комбината. Назову лишь часть из этой большой работы, в которой мы принимали участие в прошлом и с начала этого года. В ЦСиСММК МОФ был проведён демонтаж и монтаж мостового крана с двумя грузовыми крюками 5 и 10 тонн и произведена замена 200 метров подкрановых путей. Большая работа по установке двух однотонных кран-балок выполнена в ЦРВ МПЗ, а также согласно поступившим заявкам в цехах и подразделениях комбината проведены ревизии и ремонты всех работающих ГПК, заменены на новые тельферы и кран-балки. Кроме того, в настоящее время отдельная бригада из числа работников нашего специализированного участка командирована по обмену опытом на строящуюся МОФ-3, где они под руководством специалистов, занимаются монтажом нового оборудования, изучают характеристики современных ГПК, обслуживанием и ремонтом которых им в дальнейшем предстоит заниматься.
В планах продолжающейся реконструкции на цинковом заводе: демонтаж и монтаж подкрановых балок на производственных участках, установка нового мостового крана в вельццехе предприятия и др.
Параллельно с выполнением производственных заданий специалисты нашего участка благоустраивают закреплённые за управлением участки, территории, улицы, принимают активное участие в озеленительных работах. Так, в рамках общенационального проекта «Яшил макон» работниками УСРР посажено более 60000 саженцев декоративных и плодовых деревьев.
За годы своего существования у нас сформировался грамотный и трудоспособный коллектив, в котором трудятся ответственные и добросовестные люди, душой болеющие за дело и воспитавшие не одно поколение учеников. Всего на участке трудится 88 человек, из них 8 – ИТР. Руководство УСРР делает ставку на молодых, назначая их на ИТРовские должности, и следует отметить, что они оправдывают их доверие. К примеру, на нашем участке практически все ИТР – молодые специалисты в возрасте до 35 лет. Умело организовывают и координируют деятельность бригад мастера по ремонту оборудования Сирожиддин Рахмонов, Азамат Тулаев, Шохрух Хаётов, Салават Хожиев, Рустам Ёрматов. Отлично справляются со своими обязанностями бригадиры электрогазосварщиков Баходир Джумабаев, слесарей-ремонтников Ислом Усаров, Шухрат Эргашев и Жахонгир Авазов. Знающими работниками, способными справиться с любым порученным им делом, являются слесарь-ремонтник м/к и ГПК Сергей Рябцев, электрогазосварщик Алишер Турдыев. Они – наставники молодёжи, воспитавшие за годы работы много учеников, с честью продолжающих дело своих учителей. Непревзойдёнными мастерами являются геодезисты, их у нас на участке всего двое на такой большой объём работ – Музаффар Худайбердиев и Илёс Жумабаев. Впереди у нас много работы, мы будем и впредь стараться выполнять все порученные нам задания своевременно, качественно и в отведённые сроки. Тем более, что сегодня наши опыт и знания очень востребованы.
Таль представляет собой грузоподъемное приспособление с ручным или механическим приводом, предназначенное для подъема и опускания грузов в вертикальной плоскости.
Состоит из грузоподъемного механизма, грузозахватного устройства, тяговых элементов, ручного или электрического привода.
Устройство фиксируется на неподвижной опоре, балке или стальном профиле. Благодаря небольшим габаритам таль может использоваться в небольших помещениях.
Конструкция талей
Устройство электрических и ручных талей существенно различается:
Электрические тали состоят из следующих элементов:
Грузоподъемность электрической тали и высота подъема груза определяется мощностью двигателя.
В целях безопасности кнопочный механизм управления устроен таким образом, что двигатель работает только при непрерывном нажатии на кнопку.
В качестве монорельсового пути для грузоподъемных устройств используются двутавровые балки.
Ручная таль шестеренного типа.
Ручные тали шестеренного типа включают в себя следующие узлы и элементы:
Ручные тали приводят в движение механизмы с помощью физической силы, которые впоследствии преобразуют ее в механическую силу.
Специальный фиксатор, попадающий во время движения колеса в зубья храповика, предотвращает движение обратного хода, возникающего под тяжестью груза.
Конструкция червячной тали.
Принцип работы
Действие грузоподъемного механизма начинается с поворота большого колеса и приводного вала с прикрепленным к нему маленьким зубчатым колесом.
Усилие формируется за счет прокручивания цепи, закрепленной на шестерне редуктора, передающего вращение валу.
Зубья малого колеса раскручивают шестерни, расположенные перпендикулярно валу справа и слева от горизонтальной оси.
Приведенное в движение цепное колесо, состоящее из 19 зубьев, воздействует на грузоподъемную цепь, укорачивая расстояние между валом и грузом.
Суммарное грузоподъемное усилие увеличивается в десятки раз за счет применения зубчатых колес различных диаметров.
Перед началом работы следует проверять состояние устройства, исправность тормозного оборудования, визуально оценивать изношенность каната,
Технические характеристики
Грузоподъемность.
Вес поднимаемого груза может составлять от 500 кг до 80 т, в зависимости от модели устройства.
Мощность.
Может составлять от 0,75 кВт до 31 кВт. От мощности устройства зависит грузоподъемность техники.
Скорость подъема.
Указывает на то, как быстро груз может подниматься на нужную высоту.
Высота подъема.
Груз может подниматься на высоту от 1,5 до 36 метров.
Тип механизма.
Зависит от выполняемых задач. Для работы на строительных площадках и промышленных предприятиях лучше выбирать электрические тали с дистанционным управлением. Для небольших мастерских подойдут рычажные или шестеренчатые модели.
Вес устройства.
Если прибор придется часто переносить, предпочтительнее выбирать компактные легкие ручные тали. Для стационарной работы лучше использовать более мощные и габаритные тельферы.
Антикоррозийная защита.
Цепи и стальные элементы талей должны быть оцинкованы или покрыты порошковой краской.
Следует учитывать, что температура окружающей среды, при которой можно эксплуатировать электрические тали, должна быть в диапазоне от +40°С до -20°С (в специальном исполнении – от -40С до +40С и от -10°С до +50°С).
Запрещается использовать электротали общепромышленного исполнения рядом с легковоспламеняющимися веществами и во взрывоопасной среде.
Каждое устройство должно иметь сертификат качества, подтверждающий безопасность пользования.
Типы и классификация
В производственных цехах, на строительных площадках, на складах при выполнении погрузо-разгрузочных работ используют различные виды ручных и электрических талей.
Большой выбор модификаций позволяет выбрать оптимальный вариант для каждого конкретного случая.
Электрические
Представляют собой устройства, состоящие из электродвигателя, блока управления, системы подъема, подвесов, цепей, тормоза. Все манипуляции происходят с помощью силового электродвигателя. Электрическая таль удобна в использовании, эффективна при интенсивной работе с негабаритными тяжелыми предметами, масса которых не превышает 12 тонн.
Тали с электрическим приводом должны размещаться в помещениях, влажность в которых не превышает 80% (в специальном исполнении — до 90%).
Пневматические
Подъем и опускание груза пневматическими талями происходит под действием сжатого воздуха, поступающего через шланг от компрессорной установки или газовых баллонов. Малые габариты позволяют использовать устройства в любых ограниченных пространствах. Механизмы обладают мягким ходом.
Пневматические тали не нуждаются ни в физической силе, ни в электричестве. Способны работать неограниченное время, не перегреваясь.
Устройства могут использоваться во взрывоопасной среде и среде с токопроводящей пылью, где использование электрических устройств не допускается. Они не восприимчивы к повышенной влажности, наличию в воздухе дыма или пара.
Особое распространение пневмотали получили на нефтедобывающих станциях, судах, в химических и горнодобывающих отраслях.
Ручные
Энергонезависимые ручные или механические тали приводятся в движение с помощью ручного привода. Они отличаются легким весом, малыми габаритами, простотой эксплуатации и обслуживания, доступной ценой. Ручные тали целесообразно использовать для поднятия небольших объемов грузов, весом до 10 тонн, на высоту до 25 метров.
Существует три разновидности механических талей:
1) Шестеренчатые. Принцип работы устройств основан на применении редуктора, состоящего из ряда шестеренчатых колес. При вращении шестерен крутящийся момент превращается в подъемную силу.
Для обеспечения подъема груза оператор тянет цепь, создавая крутящее усилие на малой шестерне, которая передает крутящий момент на большую шестерню. Для поднятия грузов с помощью шестеренчатой тали оператор находится внизу.
Шестеренчатая или зубчатая передача.
2) Червячные. Редко используемый вариант.
Передача крутящего момента происходит посредством винта (червяка) с трапецеидальной резьбой и сопряженного с ним тягового зубчатого колеса. Отличается большей массой и габаритами, чем шестеренчатые. Применяются в небольших СТО и автомастерских, где важна высокая точность операций, а скорость существенной роли не играет.
В устройствах с червячной передачей при взаимодействии витков червяка и зубьев колеса вызывается усиленное тепловыделение, что влечет за собой быстрый износ.
Червячная передача: 1) Червячный винт; 2) Зубчатое колесо.
3) Рычажные, управляемые установленным на корпусе рычагом. Для выполнения манипуляций с грузами оператор должен находиться рядом с устройством.
С помощью рычажной тали можно поднимать груз весом до 5 тонн на высоту роста человека.
Компактный механизм может использоваться на ограниченной площади, например, в колодцах, смотровых ямах, коллекторах.
Модель подходит для корчевки пней, монтажа люков, натяжения кабелей, укладки труб в траншеях.
Таль цепная рычажная.
По способу перемещения подразделяются на стационарные и передвижные.
Стационарные
Ручные или электрические устройства крепятся стационарно к специальным треногам, балкам, перекрытиям зданий. Могут устанавливаться внутри и снаружи помещений.
Стационарные модели имеют небольшие габариты и упрощенную конструкцию. Подходят для периодического использования.
Стационарные тали используются для перемещения грузов только в вертикальном положении.
Таль электрическая передвижная (тельфер).
Передвижные
Тали, способные передвигаться горизонтально, комплектуются специальной кареткой или тележкой, устанавливаются на кран-балку. В комплектации предусмотрено наличие тормозной системы и ограничителей.
Передвижные тали предназначены для работы внутри помещений и могут эксплуатироваться самостоятельно.
Конструкция позволяет за один заход поднимать и транспортировать грузы весом до 10 тонн на высоту до 30 метров.
Передвижные механизмы устанавливаются в заводских цехах, на складах, в шахтах, овощехранилищах, супермаркетах, пищевых производствах.
Таль электрическая передвижная.
Цепные
Отличаются стойкостью к динамическим нагрузкам, низким уровнем шума, компактными размерами, длительным сроком службы. Цепь невозможно повредить при подъеме грузов с острыми кромками. Замену цепи выполнить легче, чем смену каната. Подвижные звенья позволяют применять различные методы строповки.
Канатные
Устройства способны длительное время работать с повышенной нагрузкой. При работе в интенсивном режиме канат может перегреваться.
В зависимости от толщины и конструкции каната, грузоподъемность канатных талей может достигать 120 тонн. Канаты устанавливаются на стационарные и передвижные механизмы.
В отличие от цепей, канаты легко наматываются на барабан.
Тельферы
Тельфер представляет собой компактное подъемное устройство с электроприводом. Он может использоваться как самостоятельное приспособление или подъемный элемент производственного крана.
Предназначен для подъема и перемещения различных грузов в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Корпус тельфера имеет сварную конструкцию. Устройство имеет мощный электродвигатель, подключаемый к сети 380 В.
В зависимости от условий работы, устройства выпускаются в общепромышленном, пожаробезопасном и взрывозащищенном исполнении.
При необходимости перемещения крупногабаритных грузов лучше выбирать передвижные модели.
Особенности тельфера, отличия от тали
Тали и тельферы применяются на строительных площадках, в производственных помещениях, складах и прочих местах, где необходимо частое перемещение тяжелых грузов.
Тельфер всегда является передвижным механизмом. По сути, это и есть передвижная электрическая таль.
Базовая конструкция тельфера состоит из тали с мощным электрическим двигателем и специальной каретки, способной перемещать груз по монорельсовому пути в горизонтальной плоскости.
Управление тельфером осуществляется дистанционно, благодаря чему устройства могут использоваться в горячих цехах, химических лабораториях, прочих условиях с агрессивной, опасной для человека средой.
Тельферы способны перемещать тяжелые крупногабаритные конструкции в вертикальной или горизонтальной плоскости.
Преимущества и недостатки типов талей
Тали отличаются компактными размерами, простым устройством, надежностью и доступной стоимостью. Они имеют различные конструкции, производятся во множестве вариаций.
Ручные тали легче, проще, дешевле и компактнее, чем электрические. Для их работы не требуется подключение к электроэнергии.
К недостаткам относится ограниченная грузоподъемность, низкий КПД, малая скорость подъема. Для их работы приходится прикладывать физические усилия.
Шестеренчатые передачи — наиболее надежные и долговечные имеют более высокую производительность, чем червячные или рычажные.
Недостаток рычажных талей в том, что при работе оператор должен находиться рядом с устройством.
Недостаток червячных талей — в низком КПД, возможности заеданий, быстром износе сопряженных элементов червяка и зубьев колеса.
Электрические тали намного эффективнее, безопаснее и продуктивнее ручных. Управляются дистанционно. Имеют более сложную и громоздкую конструкцию, стоят значительно дороже, требуют подключения к источнику питания.
Правильно подобранные механизмы облегчают и оптимизируют процесс поднятия и перемещения грузов, сокращают затраты на обслуживающий персонал.
Сферы применения
Тали используются в различных сферах деятельности человека:
Ручные и электрические тали используют при ремонте автотранспорта, монтаже тяжелого оборудования в производственных цехах, при погрузке и разгрузке грузов, монтаже и демонтаже конструкций.
Грузоподъемные приспособления повышают эффективность и качество работ, сокращают затраты на транспортировку, складирование и хранение грузов, оптимизируют логистические операции.
Техника безопасности, порядок работы с грузоподъемным оборудованием.
Безопасность труда при работах регламентируются Межотраслевыми правилами по охране труда ПОТ Р М-012-2000.
Зубья шестерен и звездочек не должны иметь вмятин, трещин, заусенцев. Звенья цепи должны быть подвижны во всех соединениях и входить в механизм ровно, без перекручивания.
На рабочем месте следует обеспечить качественное освещение, вентиляцию и свободное рабочее пространство, необходимое для выполнения манипуляций. При установке тали на улице лучше предусмотреть навес для защиты от атмосферных осадков.
Длина троса должна соответствовать расстоянию от оборудования для пола, при этом на барабане должно оставаться не менее трех витков.
При обнаружении любых неисправностей следует сразу же отключить электропитание и прекратить работы до их устранения. Повторный запуск может производиться только с разрешения ответственного лица.
Критерии выбора
При выборе талей следует обращать внимание на следующие критерии:
Для больших производственных помещений, связанных с постоянным подъемом, опусканием и перемещением грузов, целесообразно иметь и ручные, и электрические тали.
Окончательное решение зависит от вашего бюджета, требований к грузоподъемности, доступности электропитания, сферы применения.
При покупке тали важно выбрать правильную модель от проверенных производителей.
Популярные бренды
Лидерами на российском рынке являются торговые бренды:
Тали этих брендов зарекомендовали себя как очень надежные, прочные, добротно собранные. Идеально подходят для использования в промышленности и строительстве.
Устройства полностью соответствуют действующим требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР. ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
Вопросы и ответы
В чем разница между подвижным и стационарным грузоподъемным устройством?
Подвижная таль перемещается по монорельсовой балке с помощью специальной каретки с роликами. Устройства не только поднимают и опускают грузы в вертикальной плоскости, но и способны перемещать его по горизонтали с одного места на другое.
Стационарные устройства крепятся к перекрытию, неподвижным балкам или стойкам. Манипуляции с грузами происходят только в месте установки тали.
Что должно входить в комплектацию талей?
Сделать работу электрической тали более удобной и безопасной поможет система автоматической защиты от перегрева и перегрузки, блок концевых выключателей, ограничитель грузоподъемности.
Группа компаний “СамараТехноСервис”
Надежность каждого подъема
В корзине пусто!
ООО “ГК Самаратехносервис”
Надежность каждого подъема
Бесплатный звонок по России
Карта сайта
ул. Уссурийская, 2
ул. Кубинская 80
ул. Подольских Курсантов 17, к. 2
ул. Отрадная 17/1
ул. Вавилова, 28/34
Московское шоссе, 24
Матросский переулок, 2
ул. Салиха Сайдашева, 12
ул. Комсомольская, 2
ул. Татищева, 49А
ул. Северная улица, 490
Грузоподъемное оборудование
и такелажная оснастка
Надежность каждого подъема
Трамплин для диджитал-развития