Резюме прораб электромонтажных работ прораб электромонтажного участка москва по договоренности

Дополнительные сведения

Вредных привычек не имею. Готов к командировкам по-необходимости.
Фехтование (Мастер спорта международного класса)
Организация работ электромонтажного участка, участие в формировании и руководство бригадами, работа с исполнительной документацией, составление заявок на материалы, ежедневные отчеты о ходе выполненной работы, контроль за ходом и качеством выполнения работ, оформление актов на скрытые работы, учет СМР и материалов. Сборка высоковольтных аппаратов классов напряжения 145-245-500 киловольт, монтаж и демонтаж баковых, вакуумных, колонковых элегазовых выключателей 145-245-500 кВт, испытания главной ток системы, сборка и комплектация разъединителей и испытания приводов. Расключение главных шкафов управления выключателей всех типов. Сборка трансформаторов тока. Осуществление контроля монтажа систем видео наблюдения, пожарных систем безопасности, программирование, СКУД, работа с программой ОРИОН. Проведение инструктажей среди подчиненного персонала, участие в монтаже и демонтаже оборудования и т. д. Внешний и внутренний монтаж и демонтаж электропроводки, подключение светильников, розеток, выключателей, расключение шкафов, монтаж лотков и прокладка кабеля. Центральная лаборатория КИПиА: участок заготовительных, сборочных и электро-радиомонтажных работ лаборатории изготовления нестандартных средств автоматизации и газосветных установок (опытное производство). Сборка щитового (силового) оборудования, ремонт и обслуживание контрольно-измерительных приборов и т. д. Электромонтажные работы на КС2 Ярынская (ВОРКУТА). Работа с исполнительной документацией, оформление актов на скрытые работы. Работа с проектами АСУ Э, АСУТП, ВОЛС, КИТСО. Контроль за выполнением работ на объекте, сдача физ. объемов заказчику.

Компьютерные навыки:
Установка программ, переустановка системы компьютера и т. д

Мы уже рассказывали о самом популярном способе отбора поставщика по 44-ФЗ — электронном аукционе. В этой статье разберем нюансы заполнения заявки на такой тендер.

У поставщиков возникает много вопросов при подготовке заявок на закупки в сфере строительства, дорожного ремонта, поставок медоборудования и продуктов. Это самые выгодные и сложные тендеры из-за большого количества ГОСТов, СНиПов, стандартов и регламентов.

Три совета от экспертов в сфере закупок.

Изучите извещение и инструкцию по заполнению

Отдельный блок в извещении о закупке посвящен требованиям к качеству и характеристикам товаров, работ и услуг. Это и есть техническое задание закупки — главная составляющая при подготовке заявки.

Если невнимательно прочитать техзадание, можно не заметить части требований или неправильно их истолковать. В первом случае это приведет к отклонению заявки на этапе рассмотрения, а во втором — к риску исполнить контракт в убыток или не исполнить свои обязательства и попасть в Реестр недобросовестных поставщиков (РНП) на два года.

В извещении о закупке по 44-ФЗ заказчики указывают, в частности:

Встречаются запутанные техзадания и запутанные инструкции. Вот один из таких примеров.

В электронном аукционе на модернизацию производственных помещений заказчик потребовал выбрать и указать класс арматурной стали — АI AIII. По инструкции из извещения символ «» означает, что нужно выбрать и класс АI, и класс AIII. Далее шло уточнение марки: 35ГС; 25Г2С; 32Г2Рпс; Ст3кп; Ст3пс; Ст3сп.

При этом символ «;» обозначал, что нужно выбрать только один из перечисленных вариантов. В соответствии же с ГОСТом 5781-82 к классу стали АI можно применять только марки «Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп», а к классу AIII — только «35ГС, 25Г2С, 32Г2Рпс».

На запросы разъяснений заказчик отвечал уклончиво, и поставщик подготовил заявку, ссылаясь на ГОСТ. В итоге заказчик ее отклонил. Верно подготовить такую заявку практически невозможно. Неточности в извещении — повод для жалобы в ФАС.

При поставке товара не забудьте указать конкретные характеристики и ГОСТы

Содержание заявки зависит от объекта закупки. Одна из ошибок — указать пустое согласие на поставку товара.

В закупке на поставку товара

Вы даете согласие на поставку товара. Обязательно описываете конкретные или диапазонные показатели товара, страну происхождения, фирменное наименование, патенты, товарный знак (при наличии). Если поставляете эквивалент, то тоже обязательно указываете показатели, а фирменное наименование и товарный знак — при наличии. Указываете, что товар соответствует ГОСТу, если в техзадании написано «товар должен соответствовать ГОСТу».

С 1 октября 2023 года заказчики формируют извещение, а участники подают заявки в электронной (структурированной) форме. Разобрали все этапы цифровизации закупок в большой статье.

В закупке на выполнение услуг и работ

Вы только даете согласие на выполнение работ.

В закупке на выполнение услуг и работ с использованием товаров

Необходимо всё перечисленное в первом и втором пункте: и согласие выполнить работы, и конкретные характеристики товара.

В закупке строительных работ

Если есть проектная документация, то в заявке даете только согласие на выполнение работ (ставите галочку на ЭТП).

«Форма 2» (согласие + конкретные характеристики товаров) нужна только при закупке на текущий ремонт, строительство некапитальных зданий, ремонт и содержание дорог (в том числе тротуаров, велодорожек и пр.), благоустройство территории, клининг и др.

Поможем на любом этапе участия в закупке — от подачи заявки до работы на торговой площадке.

Подавайте запрос на разъяснения, если что‑то непонятно

Вот самые распространенные нарушения заказчиков, которые вводят в заблуждение и на которые можно жаловаться:

Подать запрос на разъяснения в электронном аукционе можно 3 раза до окончания срока подачи заявок. Если не получается добиться точного ответа, нужно жаловаться в региональное отделение ФАС на содержание извещения.

Безлимитные ответы на вопросы о закупках — в подписке для поставщиков

Описание функционала

Решение состоит из нескольких функциональных блоков:

Управление автопарком

Решаются следующие задачи:

Вся основная информация о собственных автомобилях компании хранится в справочнике «Транспортные средства и оборудования».

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются по моделям ТС. Программа позволяет настраивать нормы ТО как по различным параметрам выработки (пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т. д.), так и в зависимости от календарных сроков.

При приближении очередного ТО автомобиль попадает в отчет «Контроль сроков приближения ТО», а в списке ТС он выделяется специальной пиктограммой.

Функциональные возможности программы позволяют вести учет и контроль срока действия любых документов водителей и автомобилей. Есть возможность загружать и хранить скан-копии документов в системе.

При истечении срока действия документа в списке ТС автомобиль помечается специальной пиктограммой, а сводную информацию может получить в отчете.

Информация по просроченным документам автоматически переносится в архив.

Управление заказами и диспетчеризация

«1С:Управление автотранспортом Стандарт» имеет удобную систему учета и распределения заказов на автомобили.

Заказы на автотранспорт могут учитываться от внутренних подразделений компании и от сторонних контрагентов.

В заказе на ТС учитываются:

В программе возможно формировать суточные разнарядки на транспорт.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей.

АРМ Диспетчера предназначен для автоматизации рабочего места диспетчера.

Основное назначение АРМ — помощь в отработке заказов покупателей и формирования заданий на перевозку.

Выписка и обработка путевых листов

В программе можно выписывать и обрабатывать путевые листы различных видов:

Все перечисленные печатные формы путевых листов являются унифицированными.

Выписка путевого листа выполняется как ручным вводом, так и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен для предприятий с большим автопарком, поскольку позволяет за короткий промежуток времени сформировать и распечатать путевые листы с минимальными трудозатратами диспетчера.

При обработке путевого листа программа рассчитывает параметры выработки ТС и водителей по рейсу (пробег с грузом, время в наряде, в работе и в простое и другие), а также нормативный и фактический расход ГСМ и ТЖ автомобилей.

На основании данных путевых листов программа формирует аналитические отчеты:

Учет ГСМ и ТЖ

Расчет нормативного и фактического расхода топлива.

Для автомобилей возможно учитывать базовые нормы расхода ГСМ, а также нормы расхода топлива на специальные работы. Есть учет корректировочных коэффициентов (сложные условия работы, температурные коэффициенты, сезонные надбавки).

Все алгоритмы расчета нормативного расхода топлива разработаны в соответствии с приказом Министерства Транспорта.

Заправки и сливы ГСМ

Полную картину по движению топлив и ТЖ в организации можно проанализировать с помощью различных отчетов:

Полная прозрачность оборотов на предприятии позволяет пресекать различные манипуляции водителей с топливом, предотвращая его перерасход.

Учет ремонтов и агрегатов

Предназначена для учета плановых ТО автомобилей и выполненных ремонтов.

Программа позволяет детально проанализировать информацию по всем предстоящим и выполненным ремонтам и ТО транспорта.

Есть отчеты «Планирование ТО» и «График ТО» для планирования технического обслуживания.

Есть отчеты для анализа всех использованных при ремонтах расходных материалов и запчастей, есть возможность вести рейтинг автомобилей по затратам на ремонт.

Учет агрегатов ведется выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин — еще и разрезе мест установки.

Для удобной работы механика в ремонтном листе предусмотрен мастер установки шин, который позволяет быстро и наглядно, используя макеты ТС, производить следующие операции:

В программе фиксируется информация о дате и месте установки каждой конкретной шины.

На основании данных по пробегу ТС программа рассчитывает текущий износ шин, установленных в данный момент на автомобиле, что позволяет заранее спрогнозировать сроки их замены.

Учет ДТП и штрафов водителей

Функционал предоставляет следующие возможности:

Отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сопоставить суммы выплат страховых компаний с затратами на восстановительный ремонт ТС.

В программе также реализован учет штрафов:

Аналитические отчеты по штрафам позволяют проанализировать статистику по нарушениям ПДД, вывести рейтинг водителей-нарушителей ПДД.

Складской учет запчастей и расходных материалов

Проанализировать движение товаров на складах и остатки можно с помощью различных отчетов.

Учет работы водителей

В программе предусмотрена возможность документом «Использование сотрудниками рабочего времени» вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени.

Доступна возможность корректировать плановое рабочее время сотрудников без изменения графика работы. Корректировки позволяют планировать рабочее время с учетом отклонений, например, отпуск или больничный.

Корректировка плана учитывается при заполнении экипажа ТС по графикам в документах.

Есть возможность печати графика работы сотрудника на год, в том числе с учетом корректировок.

На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени — унифицированная форма Т13.

Сведения о начисленных выплатах водителям фиксируются в документе «Начисление зарплаты».

Эти данные могут использоваться для расчета налогообложения и формирования отчетности, а также могут быть выгружены в типовые конфигурации «1С».

Взаиморасчеты с контрагентами

Отличительная особенность программы — продуманный справочник тарифов, позволяющий создавать сложные тарифы, гибко настраивать области их действия для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС и проч.

В программе возможно:

На основании действующих тарифов программа может автоматически рассчитывать стоимость оказанных транспортных услуг в документе «Товарно-Транспортная накладная», который может быть создан внутри путевого листа.

За произвольный период времени для клиентов могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации.

Помимо счетов и актов, можно сформировать реестр оказанных услуг.

Доступно формирование соответствующих бухгалтерских документов в типовых конфигурациях «1С».

Учет доходы и расходов

Прямые затраты определяются на основании путевых и ремонтных листов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, износ автомобилей и шин.

Для каждой из статей доходов/затрат, а также статьи себестоимости есть возможность задать способ распределения, вариант распределения между аналитиками и базу.

Отчеты по затратам можно получать в различных разрезах аналитики, например, в разрезе заказов на ТС, автомобилей, подразделений или в разрезе заказчиков.

По итогу работы можно проанализировать рентабельность работы транспорта.

Обмен данными с типовыми конфигурациями «1С»

Конфигурация «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт» интегрируется посредством обмена данными с наиболее распространенными типовыми конфигурациями «1С», в том числе поддерживается обмен в формате EnterpriseData.

Состав продукта

Программа защищена от несанкционированного использования.

Основная поставка «1С:Управление автотранспортом Стандарт» включает дистрибутив конфигурации, лицензию на использование конфигурации «1С:Управление автотранспортом Стандарт» (на одно рабочее место), лицензию на использование технологической платформы «1С:Предприятие 8» (на одно рабочее место), полный комплект сопроводительной документации, конверт активации купона «1С:ИТС Отраслевой Льготный» и конверт с пин-кодами для регистрации на сайте поддержки пользователей.

Для увеличения количества рабочих мест можно приобрести дополнительные клиентские лицензии на конфигурацию.

Существует несколько вариантов поставок с программными и аппаратными ключами защиты.

Для подбора оптимального комплекта поставки обратитесь в «1С-Рарус».

Особенности лицензирования

Программный продукт «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт» обеспечивает работу прикладного решения на одном рабочем месте в один момент времени.

Для работы в многопользовательском режиме необходимо наличие у пользователей лицензий на конфигурацию«1С:Управление автотранспортом Стандарт» и клиентских лицензий «1С:Предприятие 8» на соответствующее количество рабочих мест.

Для работы в клиент-серверном режиме необходимо наличие у пользователей лицензий на сервер.

Список лицензий

Наименование
Стоимость

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентcкая лицензия на 1 рабочее место (USB). Коробочная поставка

15 200 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест (USB). Коробочная поставка

66 800 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест (USB). Коробочная поставка

126 200 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест (USB). Коробочная поставка

237 900 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 50 рабочих мест (USB). Коробочная поставка

537 100 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест (USB). Коробочная поставка

939 400 руб.

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 1 рабочее место. Коробочная поставка

11 600 руб.

Купить

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест. Коробочная поставка

51 300 руб.

Купить

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест. Коробочная поставка

100 500 руб.

Купить

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест. Коробочная поставка

190 200 руб.

Купить

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 50 рабочих мест. Коробочная поставка

447 300 руб.

Купить

1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест. Коробочная поставка

782 800 руб.

Купить

Релизы

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт
за 2024 год

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт
за 2023 год

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт
за 2022 год

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт
за 2021 год

Релиз УАТ СТАНДАРТ 2.2.28.1 от 29.03.2024

Реализовано формирование и заполнение полей Электронного перевозочного документа “Заказ (заявка)”.
Реализовано формирование печатной формы Заказ (Заявка) на перевозку груза.

В справочник “Договоры контрагентов” добавлен переключатель Заказ/Заявка. Используется при формировании печатной формы и запоннолнении соответствующего документа ЭПД.
При создании Электрого путевого листа на основании Путевого листа в список прицепов теперь не включаются ТС с типом “Оборудование”.
В Заказе на ТС добавлена возможность указать контактное лицо заказчика перевозки. Контактное лицо отображается в списках и АРМ.
В Пакетной выписке Путевых листов при заполнении по Заказам на ТС и Маршрутным листом изменено заполнение грузов. Теперь при использовании “Закрытия Заказов на ТС Путевыми листами” будет подставляться ссылка на Заказ на ТС в табличную часть “Задание”.
В Путевых листах реализовано заполнение реквизита шапки “Контрагент” на странице “Дополнительно” по первой строке табличной части “Задание”. Теперь заполнение реквизита не зависит от видимости на форме.
В Путевых листах при расчете выработки ТС и сотрудников по параметрам с расчетом по шапке Путевого листа, выработка относится на подразделение на странице “Дополнительно”. Если учет выработки по подразделениям в правах и настройках отключен, то общая выработка по подразделению не отражается.
В Путевых листах при расчете расхода ГСМ для оборудования без бака теперь учитывается коэффициент изменения нормы ТС
В Транспортных средствах реквизит “Входит в группу” добавлен на форму элемента. На форме списка отключено отображение групп при отображении в режиме “Список” с включенным флагом “Показывать выбывшие”.
Добавлена возможность создания документа “Диспозиция ТС” с открытой датой завершения. Считается, что установленное состояние без даты завершения действует бессрочно или до установки нового состояния.
В обработке “Планирование работы ТС” добавлена возможность создания документов для текущего ТС на диаграмме Ганта, открытия элементов при клике по ним в диаграмме, исправлен ряд ошибок.

Услуги

При заполнении услуг в счетах и актах по шаблонам добавлена возможность заполнения содержания по содержанию, которое было указано в Заказе на ТС и других документах.

При загрузке Заправок ГСМ из Отчетов поставщиков ПЦ изменен алгоритм заполнения водителя. Теперь учитывается владелец карты, водитель из найденного Путевого листа или водитель из экипажа.

Ремонты и агрегаты

Для профиля групп доступа “Диспетчер” ограничена видимость подсистемы “Ремонты и агрегаты” и отключены права изменения документов подсистемы. Документы “Заявка на ремонт” и “Ремонтный лист” могут открываться только в режиме просмотра из других доступных объектов программы, например, из обработки “Планирование работы ТС” или “Отчета по состоянию ТС”.
В документах добавлена возможность искать работы по ремонту по части строки.

БДД

Добавлена подсистема “БДД”. В новую подсистему из подсистемы “Ремонты и агрегаты” перенесены объекты, относящиеся к безопасности дорожного движения. Добавлен новый отчет “Статистика ДТП и штрафов”. Добавлена роль “Инженер БДД”, а также профиль “Инженер БДД”.
В справочник “Характеры нарушений” добавлен реквизит “Вид нарушения”.
Реквизит “Правонарушение” переименован в “Расшифровка нарушения”.
Для реквизита “Наименование” установлен синоним “Статья КоАП”.

НСИ

В справочники Транспортные средства, Сотрудники, Контрагенты на форму списка добавлен быстрый отбор “Есть просроченные документы”.
В справочнике Банки для иностранных банков теперь доступны реквизиты “Город”, “Адрес”.

Прочее

При синхронизации данных изменены правила выгрузки Ремонтных листов со способом ремонта “в автосервисе”, у которых заполнена табличная часть “Поступления материалов и услуг”. В предыдущем релизе они не регистрировались к обмену совсем, сейчас они регистрируются, но не выгружаются в типовые конфигурации как “Поступление товаров и услуг”, “Приобретение товаров и услуг” или “Приходная накладная”, чтобы при синхронизации не дублировался документ типовой конфигурации. Отразить поступление материалов и услуг автосервиса можно путем синхронизации документа УАТ “Поступление материалов и услуг”.
Изменения в механизме “Права и настройки пользователей”:

Релиз УАТ СТАНДАРТ 2.2.26.1 от 28.09.2023

В Путевом листе на странице ГСМ реализована индикация отрицательного остатка на возврат. Остаток может получится отрицательным, когда фактический расход был указан вручную или получен из системы мониторинга.
Реализован сценарий заполнения Электронной транспортной накладной (ЭТрН), когда организация является грузополучателем. Добавлена возможность привязки к ЭТрН документу “Заказ на ТС” с заполнением реквизитов из ЭТрН.
В печатных формах Путевого листа реализовано:

Развитие механизмов расчета транспортного налога:

В документ “Ввод остатков ГСМ” добавлена возможность ввода остатков по техническим жидкостям.

В “Права и настройки” добавлены настройки “Режим заполнения номенклатуры при создании работ по ремонту ТС”, “Общая номенклатура для заполнения работ по ремонту ТС”, “Группа номенклатуры для работ по ремонту ТС”. Использование настроек даёт возможность автоматически заполнять работы при создании номенклатуры, что упрощает выгрузку Ремонтных листов в типовые конфигурации.

Персонал

В форме элемента “Сотрудники” добавлена кнопка для заполнения регистрационных документов сотрудника по связанному с ним физическому лицу. Это полезно при переводе сотрудника из одной организации в другую.
При создании нового сотрудника теперь поле “Организация” не блокируется пока сотрудник не будет принят на работу в какую-либо организацию.

На форме списка справочника “Контрагенты” добавлена картинка, отображающая просроченные документы контрагента

Версия подсистемы защиты СЛК обновлена до 2.4.17.1
При отправке печатных форм по e-mail теперь автоматически заполняется адрес электронной почты контрагента из документа.
В документах добавлено изменение валюты документа при изменении контрагента и подстановке основного договора с другой валютой.

Релиз УАТ СТАНДАРТ 2.2.25.1 от 07.07.2023

Изменения по учету Электронных перевозочных документов:

Переработка полей в печатных формах Путевого листа с учетом требований по приказам Минтранса № 390 от 28.11.22 и №159 от 05.05.2023:

В документе “Путевой лист” расширен состав ответственных лиц. Все ответственные лица перенесены на новую страницу “Ответственные”. Реализована возможность установки значений по умолчанию в “Правах и настройках”.
Доработан алгоритм заполнения табличной части Задание в Путевом листе по Маршрутным листам в сторону унификации всех способов заполнения. Теперь время в строке Задания всегда заполняется по данным Маршрутного листа, время на закладке “Основное” не учитывается.
Реализована поддержка расчета нормы ГСМ на изменение собственного веса при использовании ТС на двух видах топлива.

При печати Транспортной накладной добавлен вывод на печать гос. номеров прицепов.

Добавлено создание Счета на оплату поставщика на основании Заявки на ремонт для заказа у поставщика недостающих запчастей при ремонте ТС в собственной ремонтной зоне.
При вводе на основании открывается форма, которая содержит количество единиц номенклатуры, заполняемое с учетом остатков на складе.
При ремонте в собственной ремонтной зоне в счет переносятся только материалы.
При ремонте в автосервисе в счет переносятся материалы, а также работы переносятся в услуги.

В складские документы добавлены реквизиты “Отпустил” и “Получил” для вывода в печатные формы.

Развитие обработки “Редактирование рабочего времени”:

В справочник “Номенклатура” добавлена дата создания номенклатуры с автозаполнением для нового элемента.

Обновлена система защиты. Компонента защиты СЛК обновлена до версии 3.0.32.
Обновлены версии библиотек, входящих в состав конфигурации: БЭД на версию 1.9.9.56

Развитие синхронизации данных в формате Enterprise Data:

Релиз УАТ СТАНДАРТ 2.2.24.1 от 23.03.2023

Изменена методика получения и отображения состояний в списке Заказов на ТС. Теперь для частично выполненных Заказов на ТС отображается процент выполнения от общего количества груза. Аналогичные изменения в других списках Заказов на ТС, в том числе в АРМ. Для корректного отображения ранее созданных документов необходимо выполнить обновление данных в форме “Отложенное обновление ИБ”.
Печатные формы Путевых листов приведены в соответствие с требованиями Приказа Минтранса РФ от 28.09.2022 N 390.
В обработке “Пакетная выписка путевых листов” добавлена дополнительная проверка существования Путевых листов по выбранным ТС при записи, что позволяет учесть параллельную работу нескольких пользователей.

Переработан интерфейс обработки “Планирование работы ТС” и обработки “Планировщик”, вызываемой из АРМ Диспетчера. Для каждого вида состояния добавлена отдельная картинка, изменено цветовое оформления. Удален устаревший отчет “Диаграмма состояния ТС”. Вместо устаревшего отчета предлагается использовать обработку “Планирование работы ТС”.

В интерфейс подсистемы “Транспорт” вынесены объекты для работы с Электронными перевозочными документами. Реализована форма для подбора документов “Заказ на ТС”, “Маршрутный лист” и “Путевой лист”, связанных с входящей Электронной транспортной накладной.

Исправлено заполнение подразделения при пакетном вводе документов “Слив ГСМ” на основании “Инвентаризаций ГСМ в ТС”.

В форму “Работы по ремонту ТС”, которая вызывается из документов “Заявка на ремонт” и “Ремонтный лист”, добавлена настройка “Отбор по модели ТС из документа”.

Обновление компоненты защиты 1С-Рарус для поддержки Платформы 1С:Предприятие версии 8.3.21 и выше с отключенным режимом совместимости.
Обновлены библиотеки БЭД в состав конфигурации до версии 1.9.9.22.
В документах добавлен поиск контрагента по части строки в полях ввода.
Расширен состав документов, загружаемых в Заказы на ТС при синхронизации через Enterprise Data.

Релиз УАТ СТАНДАРТ 2.2.23.1 от 23.12.2022

В Путевых листах при расчете одометра по заданию теперь пробег спец.работ умножается на количество ездок
Улучшение формы элемента для ТС с видом модели авиа, жд, морской транспорт.
Расширены настройки шаблонов пунктов назначения. Добавлено представление без индекса и корпус.

При заполнении шаблона содержания услуг адрес прибытия и доставки теперь настраиваются одним полем для разных видов документов.

Добавлена возможность заполнить поля “Кому выдана” и “Дата выдачи” для топливной карты после записи элемента.
Добавлен контроль превышения объема при сливе ГСМ на другое ТС.

В форме списка справочника “Макеты ТС” добавлена команда для заполнения нескольких типовых макетов по шаблону.

Улучшен механизм кадровых перемещений сотрудников. Улучшена форма справочника “Сотрудники”.

Прочие

Обновлена система защиты. Компонента защиты СЛК обновлена до версии 3.0.30.10493.

Исправлены ошибки при запуске конфигурации в режиме “Обычное приложение”.
Удалена устаревшая настройка “Контроль корректности ставки НДС”.

Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт. Коробочная поставка

Все внедрения по отрасли

Документ необходим для учета работ, проводимых с помощью строительной техники

Тарифы 1С-ЭПД

Обмен перевозочными документами в 1С

Стоимость одного документа 6 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Стоимость одного документа 5 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Стоимость одного документа 4,5 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Стоимость одного документа 4 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Путевые листы для строительных машин

Путевые листы для строительных машин (форма N ЭСМ-2) — это документ, который используется для контроля работы техники на строительных площадках при часовой оплате. Они отражают информацию о времени работы машин, расходе топлива, пробеге и других параметрах, которые влияют на эффективность работы и экономию ресурсов. Основываясь на них учитывают время работы и рассчитывают заработную плату обслуживающему персоналу.

В данной статье мы рассмотрим основные аспекты оформления путевых листов для строительных машин.

Какую форму ЭСМ-2 нужно заполнять в 2024 году

Законодательство в области транспортной документации постоянно обновляется под современные условия. Так, с сентября 2023 года в правила заполнения путевого листа дорожно-строительной техники добавили новые требования:

А с марта 2023 года путевой лист для строительных машин разрешено оформлять в электронном виде. Это ускоряет процесс заполнения и обработки документа.

Оформлять бланки путевых листов строительной машины по форме ЭСМ-2 рекомендуем в онлайн-сервисе 1С-ЭПД. Он содержит актуальные формы бланков, создаёт документы в электронной форме и взаимодействует с ИС ЭПД.

«Калуга Астрал» — аккредитован не только Минтрансом, но и Минцифры, что позволяет выпускать электронные подписи 1С-ЭТП. В каталоге представлены тарифы для физических лиц. Индивидуальные предприниматели и руководители юрлица могут воспользоваться услугой Получение КЭП в ФНС под ключ.

Кто оформляет ЭСМ-2

Оформление строительных путёвок ЭСМ-2 обычно осуществляется диспетчерским отделом или службой логистики предприятия, на котором работает машина. Также руководитель организации может возложить эти обязанности на ответственного за эксплуатацию техники на объекте. Это может быть механик, начальник участка или другое лицо.

Ответственные работники должны следить за актуальностью бланка, порядком заполнения ЭСМ-2, а также осуществлять контроль передачи и хранения.
Оформление путевых листов должно осуществляться в соответствии с требованиями законодательства и внутренними нормативными документами предприятия.

Электронный путевой лист оформляется собственником транспортного средства. Если строительная техника передана в аренду вместе с экипажем, то ЭСМ-2 заполняется арендодателем. Данные о медосмотре в таком документе медицинский работник заверяет квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью.

Важно! Ошибочно полагать, что ЭСМ-2 это справка, на самом деле документ относится к первичным. Также путевой лист работы строительной машины не стоит путать с рапортом о работе строительной машины (механизма), который заполняется по форме N ЭСМ-3.

Сроки

Сроки оформления путевых листов зависят от многих факторов, таких как сложность маршрута, размер и вес строительной техники или временные рамки строительных работ, назначенные заказчиком.

ЭСМ-2 может иметь следующие сроки:

Как правило, достаточно составить форму на один день или смену. Однако в некоторых случаях могут потребоваться документы с большим сроком действия, например, если машина работает на нескольких объектах или при длительных переездах.

Путевые листы оформляются в единственном экземпляре для каждой строительной машины перед началом её работы на объекте. Действуют в течение определённого периода времени.