Про Профстандарты РосМинТруда __ ________20__ г.
Должностная инструкция для весовщика и
для весовщика, совмещающего обязанности приемосдатчика-таксировщика
Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.
Общие положения
1.1. Весовщик относится к категории рабочих.
1.3. Весовщик должен знать:
– номенклатуру, ассортимент и сортамент взвешиваемых грузов;
– устройство обслуживаемых весов, допустимую нагрузку на них;
– способы проверки весов и регулирования точности взвешивания;
– меры веса;
– правила взвешивания, укладки, складирования и хранения грузов;
– типы транспортных емкостей и их грузоподъемность;
– правила учета взвешиваемых грузов и оформления сопроводительной документации на грузы;
– правила внутреннего трудового распорядка;
– правила и нормы охраны труда;
1.4. Во время отсутствия весовщика (отпуск, болезнь и пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке.
4 июля свой 85-летний юбилей отмечает Матюхин Леонид Иванович, Министр транспорта СССР, выпускник нашего учебного заведения.
Леонид Иванович окончил Орловский техникум железнодорожного транспорта в 1958 году. Затем учился в Уральском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта и Академии народного хозяйства при Совете Министров СССР.
Трудовую деятельность на железной дороге начал в 1958 году и прошёл все ступени профессионального роста от багажного весовщика до начальника Горьковской железной дороги, везде проявляя высокий профессионализм и ответственность. В 1991 году Леонид Иванович был назначен Министром путей сообщения СССР.
После отставки Леонид Иванович ведёт активную общественную жизнь, является членом-корреспондентом Международной и Российской инженерной академии, членом Императорского Православного Палестинского общества, а также
продолжает курировать наше учебное заведение.
Орловский филиал ПГУПС поздравляет Леонида Ивановича с юбилеем, желает ему здоровья, долгих лет жизни, оптимизма и всего самого наилучшего!
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. На основании настоящей Инструкции разрабатывается инструкция по охране труда для весовщика с учетом условий его работы в конкретной организации.
1.2. Работнику необходимо соблюдать действующие в организации правила внутреннего трудового распорядка, график работы, режим труда и отдыха.
1.3. На весовщика могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: движущиеся машины и механизмы; подвижные части подъемно-транспортного оборудования; перемещаемые товары, тара; неустойчиво уложенные штабели складируемых и взвешиваемых товаров; пониженная температура поверхностей товаров; пониженная температура воздуха рабочей зоны; повышенная подвижность воздуха; повышенное значение напряжения в электрической цепи; острые кромки, заусенцы и неровности поверхностей оборудования, инструмента, инвентаря, товаров и тары; химические факторы; физические перегрузки.
1.4. В соответствии с действующим законодательством весовщика необходимо обеспечить специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, предусмотренными типовыми отраслевыми нормами.
1.5. Работник должен извещать своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания.
1.6. Весовщику продовольственных товаров следует:
оставлять верхнюю одежду, обувь, головной убор, личные вещи в гардеробной;
перед началом работы мыть руки с мылом, надевать чистую санитарную одежду, менять ее по мере загрязнения, подбирать волосы под головной убор;
мыть руки с мылом перед приемом пищи, после посещения туалета, а также после соприкосновения с загрязненными предметами;
не принимать пищу на рабочем месте.
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Застегнуть одежду на все пуговицы (завязать завязки), не допуская свисающих концов одежды, убрать волосы под головной убор.
Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы.
2.2. Проверить оснащенность рабочего места необходимым для работы оборудованием, инвентарем, приспособлениями и инструментом.
2.3. Подготовить рабочее место для безопасной работы:
обеспечить наличие свободных проходов;
убедиться в наличии и надежности заземляющих соединений (отсутствие обрыва, прочность контакта между корпусом весов и заземляющим проводом). Не приступать к работе при отсутствии или ненадежности заземления;
проверить исправность применяемого инвентаря, приспособлений и инструмента.
2.4. Проверить внешним осмотром:
достаточность освещенности в проходах, на месте взвешивания товара;
отсутствие свисающих и оголенных концов электропроводки;
исправность розетки, вилки, кабеля (шнура) электропитания электронных товарных весов;
отсутствие посторонних предметов на платформе весов и рядом с весами;
состояние полов (отсутствие выбоин, неровностей, скользкости, открытых, неогражденных люков, колодцев) на пути перемещения весовщика, транспортирования товаров и возле весов.
2.5. При подготовке к работе товарных весов проверить:
горизонтальность их установки с помощью отвеса, укрепленного на стойке или колонке весов;
надежность установки весов. Если на раме весов имеются колеса, то весы устанавливаются на деревянные бруски с углублениями для колес;
наличие наклонного мостика (трамплина), используемого при постоянном взвешивании тяжелых грузов на весах, не установленных в приямке;
удобство и надежность размещения условных гирь на скобе весов;
плавность колебаний рычажного механизма и платформы;
правильность показаний весов на 1/10 предельной нагрузки и на полную грузоподъемность.
2.6. Прежде чем подключить товарные электронные весы к электросети, необходимо надежно заземлить корпус весов изолированным проводом. Все токоведущие части весов необходимо изолировать. Корпус весов необходимо снабдить специальной клеммой для заземления.
2.7. Обо всех обнаруженных неисправностях весов, инвентаря, электропроводки, ненадлежащего состояния полов в рабочей зоне и других неполадках сообщить своему непосредственному руководителю и приступить к работе только после их устранения.
Протоиерей Флегонт Николаевич Понгильский родился 28 марта 1871 года в селе Каряево Угличского уезда Ярославской губернии в семье священника Николая Понгильского.
Окончив Ярославскую духовную семинарию, Флегонт Николаевич стал учителем в церковноприходской школе в селе Смоленском, что в Красном Бору Ярославского уезда.
В 1895 году Флегонт Николаевич был рукоположен во священника к храму Василия Великого в селе Васильевское в Юхти Угличского уезда, а через два года перемещён к храму Воскресения Христова в селе Железный Борок Ярославского уезда. В 1905 году отец Флегонт был переведён служить в Никольский храм в Ярославле и стал преподавать Закон Божий в нескольких учебных заведениях губернского города.
Во время Первой мировой войны служил священником при 663-м пехотном полку и исполнял пастырские обязанности в военных лазаретах.
В 1915 году архиепископ Ярославский Агафангел (Преображенский) по просьбе прихожан назначил отца Флегонта в храм Димитрия Солунского в Ярославле. В том же году он был награждён золотым наперсным крестом и несколько лет спустя — возведён в сан протоиерея и назначен одним из благочинных города Ярославля.
Протоиерей Флегонт был арестован 7 сентября 1929 года. Поводом для преследования послужила переписка ярославского духовенства относительно декларации митрополита Сергия (Страгородского), а также действия назначенного митрополитом Сергием правящим архиереем в Ярославль архиепископа Павла (Борисовского).
Отца Флегонта обвиняли в антисоветской деятельности, заключавшейся в том, что он обсуждал со священниками вопросы церковной жизни и положение Церкви в безбожном государстве, открыто ставящем своей целью её уничтожение. Будучи допрошен, виновным себя не признал.
3 января 1930 года Коллегия ОГПУ вынесла приговор, касающийся 33-х обвиняемых — священнослужителей и мирян Ярославской и Ивановской епархий: протоиерей Флегонт был приговорен к трём годам ссылки в Северный край. 10 ноября 1932 года был освобождён.
Желая быть ближе к семье, проживавшей в поселке Новогиреево под Москвой, священник не имел возможности жить в непосредственной близости от Москвы, как отбывший заключение по политической статье, поселился на границе Московской и Владимирской областей и устроился работать на железной дороге. В 1936 году трудился весовщиком на станции Храпуново Ногинского района, но был уволен по требованию паспортного стола, как отбывавший ранее срок заключения. Затем поселился в поселке Петушки в одной квартире вместе с высланными за стокилометровую зону священниками и устроился работать сторожем на топливный склад при железной дороге.
4 декабря 1937 года отец Флегонт был арестован и заключён в Таганскую тюрьму в Москве. Сразу же после ареста ему был устроен первый и последний допрос. Обвинялся в контрреволюционных взглядах и недовольстве политикой партии и правительства. Виновным себя не признал.
9 декабря 1937 года тройка НКВД приговорила его к десяти годам заключения в исправительно-трудовом лагере.
Скончался в возрасте 67-ми лет 23 апреля 1938 года в одном из лагерей Новосибирской области. Погребён в безвестной могиле.
Реабилитирован 22 июня 1993 года прокуратурой Ивановской области по делу от 1930 года и 19 апреля 1989 года заместителем прокурора Владимирской области по делу от 1937 года.
Определением Священного Синода от 17 июля 2001 года протоиерей Флегонт Понгильский был причислен к сонму Новомучеников и исповедников Российских.
ВЕСОВОЕ ХОЗЯЙСТВО представляет собой комплекс устройств для взвешивания подвижного состава с грузом, грузов и багажа. Включает весы различных типов, контрольные весовые приборы и устройства, в т. ч. весоизмерительные вагоны-лаборатории и весоповерочные вагоны, а также производственно-ремонтную базу (вагоны-мастерские и стационарные мастерские). На ж. д. используются вагонные весы для определения массы грузов вместе с вагоном, в который они загружены, с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) – 100, 150 и 200 т; автомобильные – для взвешивания грузов, перевозимых автомобильным транспортом (НПВ 10, 25, 30, 40 и 60 т); товарные (стационарные, врезные и передвижные) – для взвешивания тарных и штучных грузов (НПВ 0,1; 0,2; 0,3; 0,5; 1; 2; 3 т); элеваторные бункерные (ковшовые), установленные на складах, элеваторах для взвешивания зерновых грузов (НПВ 5, 10 и 20 т), а также установленные там же элеваторные автоматические порционные весы (НПВ 0,5; 1 и 2 т). По принципу действия весы (весоизмерительные устройства) делятся на механические и электромеханические.
Ведомственный контроль за весами в системе МПС осуществляется в виде годовых осмотров-проверок и инспекционных проверок правильности показаний весов, осуществляемых ревизорами. Обслуживание технических средств весового хозяйства, поверка и клеймение весов и весовых приборов производятся в мастерских и лабораториях для ремонта весов, оснащенных образцовыми средствами измерений, гирями и компараторами. Поверка и клеймение производятся при установке весов, после их контрольного и среднего ремонтов и периодически в установленные сроки. Взвешивание грузов на неисправных весах, а также на весах с просроченными датами поверки и клеймения не допускается. Железные дороги могут принимать на техническое обслуживание весы грузовладельцев. Организация взвешивания на весах и уход за ними возложены на приемосдатчиков груза и багажа (в местах общего пользования) или на работников грузовладельцев (в местах необщего пользования).
К 2000 г. на сети ж. д. насчитывалось св. 4500 весоизмерительных устройств, в т. ч. на станциях 3931 товарных и 443 вагонных весов, а также более 250 весоповерочных вагонов, весоизмерительных вагонов-лабораторий и вагонов-мастерских. Работает созданный на базе 4-осного полувагона весоповерочный вагон модели А-300 (ОАО «Алтайвагон»).
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
Николай Акимович Макаров. Фото vk.com
Начальник паровозной колонны № 3 особого резерва, Герой Социалистического Труда Николай Акимович Макаров родился 1 декабря 1905 года в городе Витебске Российской Империи (ныне – территория Белоруссии) в семье железнодорожника.
Трудовую деятельность начал техническим конторщиком на станции Витебск. Далее до службы в Красной Армии (1927-1929) успел поработать весовщиком, смотрителем товарного двора, диспетчером, инструктором движения поездов.
В начале Великой Отечественной войны в июле 1941 года, когда немецко-фашистские войска оккупировали Витебск, железнодорожник был направлен в аппарат уполномоченного Наркомата по Западному фронту — начальника Западной железной дороги. Там Николай Макаров возглавил отдел движения.
Через несколько месяцев он стал начальником военно-эксплуатационного отделения № 36 (ВЭО), которое отвечало за военные перевозки на фронтовом участке железной дороги Москва — Кашин (город в Тверской области, около 180 км от Москвы). Железнодорожники трудились не щадя сил, обеспечивая первую победу над врагом у стен столицы Советского Союза.
В мае 1942 года Николай Макаров встал во главе паровозной колонны № 3 особого резерва Наркомата путей сообщения, сформированной в паровозном депо имени Ильича Западной дороги. В эту колонну вошли опытные машинисты, помощники, старшие и главные кондукторы, вагонные мастера Западной и Белорусской дорог. Под руководством Макарова ремонтники депо восстанавливали повреждённые паровозы, перевозили войска и боеприпасы под Москвой и Сталинградом, Витебском. Колонна состояла из опытных железнодорожников, прошедших большую жизненную и производственную школу.
Только за август-сентябрь 1942-го колонная провела 510 эшелонов под регулярными бомбежками вражеской авиации. Поездные бригады паровозной колонны бывали в пути бессменно почти по 10-12 суток. Их сопровождала хроническая бессонница, холод, постоянное напряжение, однако железнодорожники стоически выносили все тяготы войны, поскольку главным было – доставить грузы.
В 1943 году личный состав колонны № 3 работал на магистралях Курской дуги, водил эшелоны для войск Центрального и Воронежского фронтов. Более 25 работников колонны за мужество и стойкость, проявленные при выполнении особых заданий Наркомата путей сообщения во время Курской битвы, были удостоены знака «Почетный железнодорожник».
За заслуги в обеспечении железнодорожных перевозок для фронта, народного хозяйства и за успехи в восстановлении железнодорожного транспорта в тяжёлых условиях военного времени Николаю Акимовичу Макарову было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В октябре 1943 года его перевели на довоенное место работы – на должность начальника Витебского отделения движения. Вместе с коллективом отделения он проявил максимум усилий, изобретательности, стойкости и мужества при транспортном обеспечении операции “Багратион” по освобождению Белоруссии 23 июня – 29 августа 1944 года.
После войны до выхода на пенсию в марте 1966 года руководил Витебским отделением Белорусской железной дороги.
Был награждён двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны І степени и «Знак Почета», медалями, тремя знаками «Почетному железнодорожнику». В локомотивном депо Витебск работал тепловоз с именем «Николай Макаров». Почетный гражданин Витебска.
Умер Н.А.Макаров в 1975 году.
О самоотверженном труде, о личных достижениях советских людей, удостоенных звания Героя Социалистического Труда в военные и послевоенные годы, рассказывают материалы информационного экрана «Ими гордится страна» тематического раздела «Производство» экспозиции «Подвиг Народа».
Должностная инструкция весовщика
1.1 Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность весовщика.
1.2 Весовщик относится к категории специалистов.
1.3 Весовщик назначается на должность и освобождается от должности в установленном порядке действующим трудовым законодательством приказом директора предприятия.
1.4 Взаимоотношения по должности:
3.1 Внешние документы:
Законодательные и нормативные акты, касающиеся выполняемой работы.
3.2 Внутренние документы:
Устав предприятия, Приказы и распоряжение директора предприятия (руководителя отдела учреждения); Положение о подразделении, Должностная инструкция весовщика, Правила внутреннего трудового распорядка.
4.1. Взвешивает грузы на весах разных типов и конструкций.
4.2. Проводит внешний обзор грузов и проверяет исправность упаковки.
4.3. Проверяет соответствие наименования, весы и других характеристик грузов сопроводительным документам, оформляет сопроводительные документы и составляет акты на нехватку и испорченность грузов.
4.4. Ведет учет взвешиваемых грузов.
4.5. Присматривает за весами и проверяет правильность их показаний.
4.6. Руководит заключением и принимает непосредственное участие в заключении взвешиваемых грузов на весы.
4.7. Следит за полной загрузкой транспортных емкостей.
Весовщик имеет право:
5.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
5.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
5.3. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю обо всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению.
5.4. Запрашивать лично или по поручению своего непосредственного руководителя от руководителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.
5.5. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.
6.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией – в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
6.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности – в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
6.3. За причинение материального ущерба – в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.
Режим работы весовщика определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными на предприятии.
Условия оплаты труда весовщика определяются в соответствии с Положением об оплате труда персонала.
9 Заключительные положения
9.1 Настоящая Должностная инструкция составлена в двух экземплярах, один из которых хранится у Предприятия, другой — у работника.
9.2 Задачи, Обязанности, Права и Ответственность могут быть уточнены в соответствии с изменением Структуры, Задач и Функций структурного подразделения и рабочего места.
9.3 Изменения и дополнения в настоящую Должностную инструкцию вносятся приказом генерального директора предприятия.
- На должность весовщика назначается лицо, достаточно грамотное для ведения учета, записи в документах и книгах, для оформления накладных и приемо-сдаточных актов.
- Назначается и освобождается от занимаемой должности приказом председателя правления ОАО; должностной оклад устанавливается и изменяется председателем правления.
- Весовщиком могут работать лица, прошедшие медосмотр, вводный и первичный инструктажи по охране труда, пожарной безопасности и имеющие допуск к работе с электрооборудованием до 1000 В.; изучившие паспорт на весы и обученные правилам техники безопасности, изучившие руководство по эксплуатации весов.
- Весовщик непосредственно подчиняется начальнику грузовой кассы и начальнику грузовой конторы.
- Весовщик несет ответственность за своевременное и надлежащее выполнение указаний непосредственного руководителя и настоящей инструкции.
- В своей работе весовщик руководствуется:
– Уставом речного порта
– Правилами приема, выдачи, хранения и отправления грузов
– Действующими государственными стандартами на тару и упаковку
– Правилами составления актов
– Порядком таксировки документов
– Правилами перевозки грузов
– Тарифным руководством и другими нормативными документами
– Приказами и распоряжениями председателя правления
– Настоящей должностной инструкцией
– Правилами по охране труда, производственной санитарии и противопожарной безопасности.
- Должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка по речному порту.
- Соблюдать и выполнять требования по охране труда, противопожарной безопасности, производственной санитарии, правила личной гигиены.
- При работах на территории порта в зоне действующих ж/д путей необходимо:
А) при переходе через свободные пути убедиться в отсутствии приближающего состава.
А) переходить путь под вагонами, между близко стоящими друг от друга расцепленными вагонами, по сцепным устройствам вагонов, перед близко идущим составом;
Б) проходить вдоль вагонов и платформ во время их обработки грузоподъемными кранами;
В) ставить ноги между рельсом и пером стрелки при переходе путей у стрелок;
Г) находиться в опасной зоне перемещения грузов, а также в зоне, где существует опасность падения груза (предмета) с высоты, удара перемещаемым грузом (предметом) и падения самого работника.
Задачи и обязанности весовщика и весовщика, совмещающего обязанности приемосдатчика-таксировщика
1. Ведение контроля за качественным приемом грузов, предназначенных к отправке, его хранением и сдачей, а также оформлением и таксировкой грузовой документации о приеме и сдаче грузов.
Автоэлектрик, з/пл.40000р.
Аппаратчик химводоочистки 3 разряда, з/пл. 20000р.
Библиотекарь, з/пл. 19863р.
Буфетчик, з/пл. 26922р.
Бухгалтер, з/пл. 19863-36000р.
Ведущий Инженер по охране труда, з/пл.37000р.
Ведущий Экономист, з/пл.30000р.
Весовщик, з/пл. 20000- 27000 р.
Ветеринарный врач, з/пл.35000 р.
Ветеринарный фельдшер, з/пл.25000 р.
Водитель автомобиля, з/пл. 19863-110000р.
Водитель погрузчика, з/пл.22244-58000р.
Воспитатель, з/пл. 19863-30000р.
Врач скорой медицинской помощи, з/пл. от 32000р.
Врач-акушер-гинеколог, з/пл.30000р.
Врач-анестезиолог-реаниматолог, з/пл.30000р.
Врач-кардиолог, з/пл.28000р.
Врач-невролог, з/пл.28000р.
Врач-неонатолог, з/пл.30000р.
Врач-онколог, з/пл.28000р.
Врач-оториноларинголог, з/пл.28000р.
Врач-офтальмолог, з/пл. 30000р.
Врач-педиатр, з/пл. 30000-40000р.
Врач-психиатр, з/пл. 40000- 70000р.
Врач-стоматолог, з/пл. 19863 – 40000р.
Врач-терапевт, 30000р.
Врач-терапевт участковый, з/пл.28000р.
Врач-травматолог-ортопед, з/пл.30000р.
Врач-фтизиатр, з/пл.35000р.
Врач-фтизиатр-участковый, з/пл.35000р.
Врач-хирург, з/пл.30000р.
Газорезчик, з/пл.40000-45000р
Главный специалист, з/пл.22000р.
Главный механик (в промышленности), з/пл.60000р
Горномонтажник подземный, з/пл.75000р
Горнорабочий, з/пл.45000р
Горный Мастер, з/пл.75000р
Грузчик, з/пл. 19863-53000р.
Дворник, з/пл. 19863-20000р.
Дежурный стрелочного поста, з/пл.25000-26500р.
Диспетчер автомобильного транспорта, з/пл. 25000-30000р.
Диспетчер поездной, з/пл.60000р
Дорожный рабочий, з//пл.25000р.
Заведующий здравпунктом, з/пл. 21827р.
Зубной техник, з/пл. 19863-43700р.
Инженер, з/пл. з/пл.38000р.
Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике, з/пл. 35000р.
Инженер по охране труда, з/пл.26000р.
Инженер-конструктор, з/пл. 40000р.
Инженер-программист, з/пл. 60000р.
Инструктор по лечебной физкультуре, з/пл. 27000р
Каменщик, з/пл. 19863р.
Кассир, з/пл. 34000р.
Кладовщик, з/пл. 33500р.
Кузнец ручной ковки, з/пл. 19863-32000р.
Кухонный рабочий, з/пл. 19863р.
Маркшейдер, з/пл. 65000р.
Мастер дорожный, з/пл.25000- 50000р.
Мастер дорожный (на железной дороге), з/пл.40000р.
Мастер участка, з/пл.46000-70000р.
Мастер цеха, з/пл. 27365р.
Машинист (кочегар) котельной, з/пл. 30000р.
Машинист автогрейдера, з/пл.45000 –72000р.
Машинист автоямобура 4 разряда-5 разряда, з/пл.40000 –43000р.
Машинист бульдозера, з/пл. 50000- 80000р.
Машинист железнодорожно-строительных машин, з/пл. от 30000р.
Машинист крана (крановщик), з/пл.40000р.
Машинист насосных установок, з/пл.37500р.
Машинист тепловоза, з/пл. 50000р.
Машинист экскаватора колесного, з/пл. 40000р.
Медицинская сестра, з/пл. 19863 – 45000р.
Медицинская сестра палатная (постовая), з/пл. 23000р.
Медицинская сестра участковая, з/пл.40000р.
Механик автомобильной колонны, з/пл.30000-50000р.
Менеджер по персоналу, з/пл.30000-50000р.
Методист, з/пл.23000-25000р.
Механик гаража, з/пл.35000-37000р.
Младший воспитатель, з/пл. 19863р.
Монтажник санитарно-технических систем и оборудования, з/пл. 19863р.
Монтер пути, з/пл. 24000 -44000р.
Наладчик контрольно-измерительных приборов и автоматики, з/пл.20000р.
Начальник абонентского отдела, з/пл.38000р.
Начальник отдела (в промышленности), з/пл.37000р
Начальник отдела (в строительстве), з/пл.22600-24000р
Облицовщик-плиточник, з/пл.30000р.
Оператор по путевым изменениям, з/пл.36000р.
Охранник, з/пл. 24000р.
Парикмахер, з/пл. 20000р.
Педагог социальный, з/пл. 19863р.
Педагог – психолог, з/пл. 30000-35000р.
Плотник, з/пл. 19863р.
Повар, з/пл. 19863-25000р.
Подсобные рабочие, з/пл. 19863р.
Полицейский, з/пл. 30000р.
Провизор-аналитик, з/пл.22000р.
Продавец непродовольственных товаров, з/пл.19863- 21000р.
Продавец продовольственных товаров, з/пл. 25000р.
Продавец-консультант, з/пл. 19863 до 22000р.
Производитель работ (прораб) (в строительстве), з/пл. 70000р.
Разнорабочий, з/пл. 20000-30000р.
Сверловщик, з/пл.30000р.
Слесарь аварийно-восстановительных работ, з/пл.20800р.
Слесарь по изготовлению и ремонту трубопроводов, з/пл. 19863р.
Слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике,з/пл.35600 –40800р.
Слесарь по ремонту автомобилей,з/пл.от 30480 до 34730р.
Слесарь по ремонту оборудования котельных и пылеприготовительных цехов, з/пл.25000-33000р.
Слесарь-ремонтник, з/пл.20000-30000р.
Слесарь-сантехник, з/пл. 20000р.
Слесарь-сборщик металлоконструкций, з/пл.30000-50000р.
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, з/пл.25000-45000р.
Составитель поездов, з/пл.35000р.
Специалист, з/пл.19863р.
Специалист по закупкам, з/пл.40000р.
Стрелок, з/пл.19863р.
Техник по учету, з/пл. 38000р.
Токарь, з/пл.20000 – 44000р.
Токарь-расточник, з/пл.40000-50000р.
Тракторист, з/пл.30000р.
Транспортерщик, з/пл.22000р.
Уборщик производственных и служебных помещений, з/пл. 19863р.
Учитель (предметник), з/пл. от 19863р.
Фельдшер, з/пл. 20000-40000р.
Фельдшер скорой медицинской помощи, з/пл. 21000р.
Фрезеровщик, з/пл.30000-50000р.
Штукатур, з/пл. 19863-30000р.
Электрогазосварщик, з/пл. 20000-60000р.
Электромеханик, з/пл.30000р.
Электромонтажник по силовым сетям и электрооборудованию, з/пл.25000р.
Электромонтер охранно-пожарной сигнализации, з/пл. 19863-50000р.
Электромонтер по испытаниям и измерениям 4 разряда, з/пл. 28000 до 32000р.
Электромонтер по обслуживанию электроустановок, з/пл. 19863р.
Электромонтер по ремонту и монтажу кабельных линий, з/пл. 19863р.
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, з/пл.20000- 25000р.
Электромонтер по эксплуатации распределительных сетей, з/пл.25500р.
Электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, з/пл. 25000- 45000р.
Электрослесарь подземный, з/пл. 40000р.
Более подробная информация по вакансиям (контакты работодателя, требования к соискателям) на портале:
– trudvsem.ru – «Работа России»
– ufz-kemerovo.ru – Министерство труда и занятости населения Кузбасса
Те, кто хорошо его знают, не сомневаются: его профессиональная судьба неотделима от жизни вуза, носящего сегодня название Магнитогорский государственный технический университет имени Г. И. Носова. Верно и обратное: биография вуза на протяжении нескольких десятилетий неотделима от научного и управленческого пути организатора науки. В особенности – в течение почти двадцатилетия его ректорства, выпавшего на эпоху глубоких преобразований во всех сферах жизни.
– Я по списку от Единой России проходил в Госдуму, но отказался стать депутатом, – рассказывает Борис Александрович о решении, которое не каждому под силу. – Впервые в практике избрали ректором, и я не мог оставить институт в трудные девяностые.
Да, в эту эпоху в условиях существенного снижения бюджетного финансирования высшей школы с одной стороны и резкого падения темпов промышленного производства – с другой Магнитогорский горно-металлургический институт под руководством Бориса Никифорова вынужден был искать новые пути развития, чтобы сохранить накопленный научный и образовательный потенциал. Время показало, что выход найден верный: оставив в приоритете подготовку инженерных кадров для ММК, вуз начал подготовку специалистов сферы услуг и перерабатывающей промышленности. В эти же годы ректор добился пятикратного увеличения числа специализированных советов в вузе, троекратно – научных специальностей в его аспирантуре, открытия докторантуры по специальности «стандартизация и управление качеством продукции».
Результат усилий: расширение учебных площадей, увеличение вдвое студенческого коллектива, значительный рост числа докторов и кандидатов наук, открытие лицея при вузе, повышение его собственного статуса – в 1994 году он стал академией, ещё через четыре года – университетом. В нём внедряется система управления качеством образования по стандарту ISO 9000. В девяностые Борис Никифоров в качестве народного избранника успешно защищает в областном парламенте необходимость повышения заработной платы работникам высшей школы и стипендии студентам, обеспечив тем самым не только своевременную выплату стипендий и зарплат, но и поощрение сотрудников «тринадцатой».
– Как ни парадоксально, нашему институту очень повезло в сложные девяностые, – вспоминает Борис Александрович. – Несмотря на проблемы с финансированием, руководство ММК осуществляло глубокую реконструкцию практически всех переделов металлургического производства, что позволило ему стать современным предприятием мирового уровня. А какая реконструкция без науки? Поэтому ММК на хоздоговорной основе широко привлекал специалистов института. В эти трудные годы мы не только выживали, но и развивались. Благодаря тесному сотрудничеству с производством заняли первое место в стране по подготовке специалистов горно-металлургического профиля.
– Я поставил вопрос перед учёным советом: «Какую мне назначить зарплату?» Начальник военной кафедры предложил: «Хватит ли вам четырёх зарплат доцента?» «Вполне!» – согласился я, и соответствующее решение учёного совета было отправлено в министерство в Москву. Такую зарплату получал Никифоров до окончания срока своего ректорства. В то трудное время (а Никифоров возглавлял вуз более 18 лет) некоторые ректоры в разные годы в стране получали более миллиона рублей. Профессор, доктор – 40 – 60 тысяч рублей, доцент, кандидат наук 30 – 40 тысяч рублей.
Учёба – не единственный приоритет в повседневности студенческого коллектива: к середине нулевых развивается летний университетский санаторий-профилакторий в спортивно-оздоровительном лагере «Юность» на Банном. Улучшаются жилищно-бытовые условия, кипит культурная жизнь, МГТУ в системе высшей школы занимает ведущие позиции по баскетболу, волейболу, настольному теннису, бадминтону, мини-футболу, шахматам и другим видам спорта.
Вспоминает Вахит Абдрашитович Бигеев – профессор, доктор технических наук:
– Б. А. Никифоров внёс большой вклад в развитие баскетбола в нашем вузе и в Магнитогорске. В середине 80-х годов прошлого века он обратил внимание на студенческий баскетбол МГМИ. Мужскую команду тогда возглавил молодой, амбициозный тренер Р. Ф. Кабиров, у них установились дружеские отношения. Б. А. Никифоров оказывал посильную помощь: финансирование игр на выезде, бесплатные проживание в лучшем общежитии и питание игроков, обеспечение проведения сборов на спортивной базе «Юность» на Банном озере и т. д. В наш вуз на учёбу приглашались перспективные баскетболисты, причём не только местные, но и из Челябинской области, Башкортостана и других регионов. В 90-х годах команда МГМИ дважды становилась чемпионом страны среди студентов. Затем на её базе была создана профессиональная команда. Б. А. Никифоров помог сделать ММК основным её спонсором. По его настоянию она имела двойное название «Металлург-Университет». Таким образом, Борис Александрович имеет прямое отношение к фундаменту нынешних успехов магнитогорского баскетбола.
Однако вуз развивается не в замкнутом пространстве, и продуктивность его поступательного движения определяется участием в прогрессе науки, территории, самой эпохи. Через призму погружения института – академии – университета в самую гущу исследовательской, производственной и общественной жизни Магнитки и региона отчётливо виден стиль руководства и образ мышления руководителя высшего учебного заведения. Вся научная биография Бориса Никифорова свидетельствует о настоятельной потребности личного участия в масштабных преобразованиях производства, внедрении в него новых идей и технологий.
Детство и юность Бориса Никифорова, младшего в семье, не располагали к большим достижениям – выжить бы. Отец погиб на Курской дуге, но был объявлен пропавшим без вести, и семья потеряла пособие на детей. Мать с трудом тянула их троих – так сначала все попали в детский дом, потом Бориса как самого маленького приютили родственники. Шестиклассником он пас лошадей в ночном. Учась в восьмом классе вечерней школы, работал весовщиком-приёмщиком на железной дороге, в девятом – помощником часового мастера. После окончания десятилетки учился в МГМИ, жил на стипендию. Закалившись в жизненных университетах, пытливый юноша сумел найти собственное достойное место в науке.
К началу семидесятых Борис Александрович в профессиональном сообществе уже пользовался авторитетом известного учёного в области обработки металлов давлением. В 1970-м он возглавил отраслевую лабораторию прокатного производства, с 1977-го больше десятилетия был проректором по научной работе. Вместе с научным коллективом кафедры обработки металлов давлением участвовал в разработке совместного с немецкими коллегами научного проекта, прошедшего успешные испытания в ГДР и реализованного на Белорецком металлургическом комбинате. В профессиональном сообществе профессора Бориса Никифорова знают как одного из создателей нового научного направления в области теории и практики обработки металлов давлением – пластической деформации металлов и сплавов в многовалковых калибрах. Почти полтысячи научных трудов, около полутораста патентов на изобретения и авторских свидетельств – лишь неполный перечень работ учёного. В числе званий и наград – государственные, отраслевые и общественные самой высокой пробы.
Но о вкладе Бориса Никифорова в определение путей развития промышленности Магнитки и региона нужно судить исходя из всей широты спектра его деятельности. А в этом перечне – в разные годы: членство в УМО по образованию в области металлургии, докторском диссертационном совете ЮУрГУ, президиуме Челябинского научного центра при Уральском отделении РАН, участие в руководстве совета ректоров технических вузов Российской Федерации, работе экспертно-консультативного совета по вопросам социальной сферы городского Собрания депутатов, правотворческий труд в областном парламенте, ответственная деятельность в качестве доверенного лица губернатора Челябинской области Петра Сумина и два срока – президента Башкортостана Муртазы Рахимова.
Под руководством Бориса Александровича разработан перспективный план социального развития города. Много лет Борис Никифоров возглавлял межвузовскую комиссию по проверке жалоб и заявлений по научно-исследовательской деятельности преподавателей, сотрудников и студентов российских вузов.
Его авторству принадлежит программа решения актуальных региональных научно-технических задач, влияющих на эффективность производственной сферы. В их числе – вопросы модернизации предприятий, создания научно-производственных центров, использования железорудной базы в регионе. Последнее, кстати, напрямую относится к теме обеспечения металлургических предприятий Южного Урала местным железорудным сырьём, которую разрабатывает открытая в 2003 году по инициативе Бориса Никифорова вузовско-академическая лаборатория УрО РАН.
Стоит добавить: под редакцией Бориса Никифорова вышла энциклопедия Магнитогорска и с его участием – энциклопедия Челябинска. Он и сам – энциклопедия: новатор прокатного производства, чуткий свидетель эпохи, заинтересованный участник и творец истории Магнитки.
Должностные обязанности
Весовщик выполняет следующие обязанности:
2.1. Взвешивает грузы на весах различных типов и конструкций.
2.2. Осуществляет наружный осмотр грузов и проверку исправности упаковки.
2.3. Руководит укладкой и непосредственно участвует в укладке взвешиваемых грузов на весы.
2.4. Проверяет соответствие наименования, веса и других характеристик грузов сопроводительным документам.
2.5. Оформляет сопроводительные документы и составляет акты на недостачу и порчу грузов.
2.6. Ведет учет взвешиваемых грузов.
2.7. Наблюдает за полнотой загрузки транспортных емкостей.
2.8. Осуществляет уход за весами и проверку правильности их показаний.
2.9. Содержит в надлежащем порядке служебное помещение (рабочее место).
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. При поломке весоизмерительного оборудования прекратить его эксплуатацию, а также подачу к нему электроэнергии, взвешиваемых товаров. Доложить о принятых мерах работнику, ответственному за безопасную эксплуатацию оборудования (непосредственному руководителю) и действовать в соответствии с полученными указаниями.
4.2. В аварийной обстановке оповестить об опасности работников, находящихся рядом, доложить непосредственному руководителю о случившемся и действовать в соответствии с планом ликвидации аварий.
4.3. Если в процессе работы произошло загрязнение рабочего места пролитыми лаками, красками, горюче-смазочными материалами, маслами или просыпанными порошкообразными веществами, работу прекратить до удаления загрязняющих веществ.
4.4. Пролитые лакокрасочные материалы с небольшой площади удалить сухой, хорошо впитывающей жидкость ветошью; большое количество пролитых лакокрасочных материалов засыпать песком или опилками и убрать с помощью щетки и совка. Загрязненное место насухо вытереть ветошью.
4.5. Пролитые жиры, смазочные масла удалять с помощью ветоши, опилок или других жиропоглощающих материалов. Загрязненное место промыть (нагретым не более чем до 50 °C) раствором кальцинированной соды и вытереть насухо. Использованную ветошь убрать в контейнер из негорючего материала с плотной крышкой.
4.6. При уборке просыпанных пылящих порошкообразных веществ надеть очки и респиратор. Небольшое их количество осторожно убрать влажной тряпкой или пылесосом.
4.7. Пострадавшему при травмировании, отравлении и внезапном заболевании должна быть оказана первая (доврачебная) помощь и, при необходимости, организована его доставка в учреждение здравоохранения.
Взаимодействие
Взаимодействует с работниками грузового района, с непосредственными руководителями грузового района.
Все вопросы, связанные с приемом грузов и таксировкой документов, согласовывать с начальником грузовой кассы, с начальником грузовой конторы с непосредственным руководителем грузового района.
Квалификационные требования
Наличие среднего образования и стаж работы.
Ответственность
Весовщик несет ответственность:
4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, – в пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.
4.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, – в пределах, определенных административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.
4.3. За причинение материального ущерба – в пределах, определенных действующим законодательством Российской Федерации.
Руководитель структурного подразделения
Начальник юридического отдела
С инструкцией ознакомлен:
Права
- Требовать от руководства ОАО создания надлежащих условий для обеспечения нормальной работы.
- Корректировать свою деятельность в работе в зависимости от изменения обстоятельств.
3.1. Получать от работников предприятия информацию, необходимую для осуществления своей деятельности.
3.2. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по вопросам своей деятельности.
3.3. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1. Выключить и надежно обесточить электронные весы, работающие от электрической сети.
5.2. Убрать в отведенные места хранения инструмент и применяемые при взвешивании товаров приспособления.
5.3. Условные гири разместить на скобе товарных весов. У товарных весов закрыть арретир и изолир. Очистить платформу весов от загрязнений сухой ветошью.
5.4. Не производить уборку мусора, отходов непосредственно руками, использовать для этих целей щетки, совки и другие приспособления.
5.5. Вынести из помещения контейнеры с ветошью, загрязненной веществами, способными к самовозгоранию.
5.6. Вымыть руки теплой водой с мылом, по возможности, принять душ.
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Выполнять только ту работу, по которой прошел обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущен работником, ответственным за безопасное выполнение работ.
3.2. Не поручать свою работу необученным и посторонним лицам.
3.3. Не отвлекаться от выполнения своих прямых обязанностей и не отвлекать других.
3.4. Применять необходимые для безопасной работы исправное оборудование, инструмент, приспособления; использовать их только для тех работ, для которых они предназначены.
3.5. Соблюдать правила перемещения в помещении и на территории организации, пользоваться только установленными проходами.
3.6. Находиться на безопасном расстоянии от маневрирующего электро- и автотранспорта.
3.7. Соблюдать осторожность, находясь в местах производства погрузочно-разгрузочных работ.
3.8. Не производить работы под поднятым грузом, на путях движения транспорта.
3.9. Содержать рабочее место в чистоте, принимать меры к своевременной уборке с платформы весов и пола рассыпанных (разлитых) товаров.
3.10. Не загромождать рабочее место, проходы и проезды к нему, проходы между стеллажами, штабелями товаров, проходы к пультам управления, рубильникам, пути эвакуации и другие проходы порожней тарой, инвентарем, не допускать скопления грузов около весов.
3.11. Использовать средства индивидуальной защиты при взвешивании товаров в жесткой таре, замороженных продуктов и т.д.
3.12. Следить за наличием на таре с товаром бирок и наклеек с точным наименованием опасных и вредных веществ (кислоты, лаки, краски и т.п.).
3.13. Вскрытие верха ящиков производить от торцевой стороны специально предназначенным инструментом (гвоздодером, клещами). Не производить эти работы случайными предметами или инструментом с заусенцами. Торчащие гвозди удалять, металлическую обивку загибать внутрь ящика.
3.14. Во время работы необходимо:
следить за тем, чтобы взвешиваемый товар ставился электро(авто)погрузчиком на весы осторожно, без толчков, по возможности в центре платформы, без выступов за габариты весов. Укладка товаров на весы должна быть устойчивой;
нетарированный (навальный) груз располагать равномерно по всей площади платформы весов;
после каждого взвешивания проверять равновесие ненагруженных весов;
при взвешивании тяжелых грузов (бочек, тюков и др.) использовать наклонный мостик (трамплин), устанавливаемый верхним краем на одном уровне с платформой товарных весов. При постоянном взвешивании грузов весом 50 кг и более весы должны быть установлены в специальном углублении пола (приямке) так, чтобы уровень платформы и пола совпадал.
3.15. При взвешивании товаров не допускать укладывания на весы грузов, превышающих по массе наибольший предел взвешивания, не нагружать и не разгружать товарные весы при открытых арретире и изолире.
3.16. Условные гири во избежание падения и травмирования работника хранить на скобке товарных весов.
3.17. Взвешивать тарированный груз в исправной таре, следить, чтобы тара не загружалась более номинальной массы брутто.
3.18. Не использовать для сидения случайные предметы (ящики, бочки и т.п.), оборудование.
Весовщик и весовщик, совмещающий обязанности приемосдатчика-таксировщика несет ответственность:
- За достоверность выдаваемой информации.
- За правильное оформление приемо-сдаточных актов и других документов, и их сохранность.
- За выполнение обязанностей и соблюдение правил, оговоренных настоящей инструкцией.
- За своевременное доведение информации до руководства относительно состояния дел.
- За контроль результатов своей деятельности и соответствие их нормам.
- За точность сведений и отсутствие ошибок при подготовке документов.
- Не разглашать коммерческую тайну и конфиденциальную информацию о деятельности предприятия.
- За невыполнение возложенных на него обязанностей и не использование прав, предусмотренных настоящей должностной инструкцией.