profstandart.rosmintrud.ru Ответ на вопрос в сканворде (кроссворде) «Воспламенитель заряда», 7 букв (первая – к, последняя – ь):
В разные времена в разных странах у конструкторов начинался приступ гигантомании. Гигантомания проявлялась в различных направлениях, в том числе и в артиллерии. Например, в 1586 году в России из бронзы отлили Царь-пушку. Ее габариты были внушительными: длина ствола — 5340 мм, масса — 39,31 тонны, калибр — 890 мм. В 1857 году в Великобритании была построена мортира Роберта Маллета. Ее калибр составлял 914 миллиметров, а масса — 42,67 тонны. Во вторую мировую в Германии построили «Дору» — 1350-тонный монстр калибра 807 мм. В других странах также создавались крупнокалиберные орудия, но не настолько большие.
Американские конструкторы во Вторую мировую в орудийной гигантомании замечены не были, однако и они оказались, как говорится, «не без греха». Американцами был создан гигантский миномет Little David, калибр которого составлял 914 мм. «Маленький Давид» являлся прототипом тяжелого осадного орудия, при помощи которого американские военные собиралась штурмовать Японские острова.
Во время Второй мировой на Абердинском полигоне для испытания отстрелом бронебойных, бетонобойных и фугасных авиационных бомб использовали крупнокалиберные орудийные стволы морской артиллерии, снятые с вооружения. Пуски испытываемых авиабомб осуществлялись с помощью сравнительно небольшого порохового заряда с запуском их на расстояния в несколько сотен ярдов. Данную систему использовали потому, что при обычном сбросе с самолета часто многое зависело от способности экипажа в точности соблюдать условия испытаний и погодных условий. Попытки использовать для таких испытаний расточенные стволы 234-мм британской и 305-мм американской гаубиц растущим калибрам авиационных бомб не отвечали.
В связи с этим было принято решение сконструировать и построить специальное устройство, осуществлявшее метания авиационных бомб под названием Bomb Testing Device T1. После постройки данное устройство достаточно хорошо себя зарекомендовало и возникла идея его использования в качестве артиллерийского орудия. Ожидалось, что во время втoржения в Японию американская армия столкнется с хорошо защищенными фортификационными сооружениями — и подобное оружие стало бы идеальным для разрушения укреплений бункеров. В марте 1944 года проекту модернизации дали ход. В октябре того же года орудие получило статус мортиры и имя Little David. После этого начались испытательные стрельбы артиллерийскими снарядами.
Мортира «Маленький Давид» имела нарезной ствол длиной 7,12 м (7,79 калибра) с правосторонними нарезами (крутизна нарезов 1/30). Длина ствола с учетом механизма вертикального наведения укрепленного на его казенной части составляла 8530 мм, вес — 40 тонн. Дальность стрельбы 1690-кг (масса взрывчатого вещества — 726,5 кг) снарядом — 8680 м. Масса полного заряда равнялась 160 кг (картузы по 18 и 62 кг). Начальная скорость снаряда — 381 м/с. Коробчатую установку (габариты 5500x3360x3000 мм) с поворотным и подъемным механизмами заглубляли в грунт. Установка и снятие артиллерийской части осуществлялись при помощи шести гидравлических домкратов. Вертикальные углы наведения — +45. +65°, горизонтальные — по 13° в обе стороны. Гидравлический тормоз отката — концентрический, накатник отсутствовал, для возвращения ствола в исходное положение после каждого выстрела использовался насос. Полная масса орудия в сборе составляла 82,8 тонны. Заряжание — с дульного среза, раздельное картузное. Снаряд при нулевом угле возвышения подавался с помощью крана, после чего продвигался на некоторое расстояние, после этого ствол поднимался, а дальнейшее заряжание производилось под действием силы тяжести. В гнездо, выполненное в казенной части ствола, вставлялся капсюль-воспламенитель. Воронка от снаряда Little David в диаметре составляла 12 метров, а ее глубина была 4 метра.
Для перемещения использовались специально доработанные танковые тягачи М26: один тягач, имеющий двухосный прицеп, транспортировал мортиру, другой — установку. Это делало мортиру гораздо мобильнее железнодорожных пушек. В состав техники артиллерийского расчета, кроме тягачей, входили бульдозер, ковшовый экскаватор и кран, использовавшиеся для установки мортиры на огневой позиции. Для установки мортиры на позицию требовалось приблизительно 12 часов. Для сравнения: немецкое 810/813-миллиметровое орудие «Дора» в разобранном виде перевозилось 25-ю железнодорожными платформами, а для приведения его в боеготовность требовалось около 3 недель.
В марте 1944 года приступили к переделке «устройства» в боевое оружие. Разрабатывался фугасный снаряд с готовыми выступами. Испытания начались на Абердинском полигоне. Конечно, снаряд массой 1678 килограммов «навел бы шороху», однако у Little David налицо были все «болезни», присущие средневековым мортирам, — она била неточно и недалеко. В итоге, чтобы устрашить японцев, нашлось кое-что другое (Little Boy — атомная бомба, сброшенная на Хиросиму), а суперминомет в боевых действиях участия так и не принял. Мортиру после отказа от операции по высадке американцев на Японские острова хотели передать Береговой артиллерии, однако плохая кучность стрельбы препятствовала ее применению там.
Проект был приостановлен, а в конце 1946 года вообще закрыт.
В настоящее время мортира и снаряд хранится в музее Абердинского полигона, на который их доставили для проведения испытаний.
Описание
БМ-13Н – лучшая и наиболее массовая модификация легендарной “Катюши” БМ-13 времен Великой Отечественной войны. Принята на вооружение в 1943 году. Благодаря специальному подрамнику эту установку залпового огня можно было разместить на любом шасси, от грузовика до трактора. После победы БМ-13Н в СССР много лет использовали как учебные машины. А за рубежом “Катюши” воевали в Корее, Вьетнаме, Ливане и во многих других странах.
В Парке “Патриот” можно увидеть боевую машину БМ-13Н. Это наследница легендарной БМ-13 “Катюша”- первой советской установки залпового огня.
Придумали “Катюшу” в 30-е годы прошлого века. Тогда ракеты разных калибров ставили на все – от танков и катеров до самолетов.
Одной из идей Газодинамической Лаборатории, отвечавшей за разработку ракет, было перевозить пусковые установки на автомобилях. Грузовик приезжал в нужное место, выгружал на землю простые установки-штыри, на каждую из которых ставили по реактивному снаряду. А затем ракетчики давали залп.
В октябре 1938 года предложили проект уже многозарядной пусковой, где 24 ракеты калибра 132 мм стартовали прямо с автомобиля.
Первоначально направляющие для снарядов были расположены поперек машины, что сильно раскачивало установку при стрельбе.
Поэтому в 1939 году направляющие разместили продольно – то есть при пуске снаряды пролетали над кабиной. Количество направляющих сократили с 24 до 16 – чтобы уложиться в ширину шасси.
Так был сделаны первые шаги к легендарной “Катюше”. Однако установку надо было еще долго дорабатывать.
Наконец, 21 июня 1941 года, буквально за день до начала Великой Отечественной войны, после показа на Софринском полигоне высшему военному руководству двух опытных машин, решили начать выпуск пусковых установок и снарядов к ним.
14 июля 1941 года в 15 часов 15 минут батарея капитана Флёрова из семи установок на шасси ЗИС-6 дала первый выстрел (пристрелки, первый залп из 96 ракет – в 15 часов 20 минут).
Во время войны пусковые установки реактивных снарядов ставили на множество шасси, в том числе на мощные грузовики, которые поставляли по ленд-лизу из США.
Поэтому 21 апреля 1942 года приняли решение о разработке нормализованной (т. е. унифицированной) установки – которую можно было бы ставить на шасси любой машины. Для этого ввели специальный подрамник под нужное шасси, а остальная установка оставалась единой по конструкции. То есть можно было на любом шасси использовать одну установку, не переделывая ее. Казалось бы – всего одно простое решение, но трудно измерить, насколько оно приблизило победу.
Собрав все улучшения конструкции, в 1943 году на вооружение приняли М-13Н, позднее названную БМ-13Н.
Чем отличались нормализованные установки от предшественников?
Конструкция стала проще, а вес установки меньше – на 250 кг. Машина при движении стала устойчивее, а скорость вертикальной наводки выросла вдвое. Рукоятки подъёмного и поворотного механизмов стало в полтора-два раза легче передвигать. Сектор обстрела вырос на 20 %. У задней стенки кабины водителя усилили броню – на случай разрыва снаряда на направляющей. От газовой струи при пусках ракет защитили также бензобак и бензопровод.
К тому же теперь метательную установку собирали отдельно и только затем ставили на шасси – что ускоряло и упрощало монтаж.
М-13Н ставили практически на любые шасси: “Студебекер”, “Шевроле”, ЗИС-6, GMC, “Интернационал”, “Форд-Мармон” и СТЗ-5.
Как устроена такая “Катюша” и чем стреляет?
На М-13Н – восемь балок, с двумя направляющими желобами для снарядов на каждой, сверху и снизу. Итого 16 осколочно-фугасных реактивных снарядов на машину.
Внутри снаряда “Катюши” – заряд из шашек пороха. В передней части ракетной камеры снаряда – две пиросвечи и воспламенитель. В пиросвечи вставлены пиропатроны – тонкая проволочка, окружённая дымным порохом.
На направляющих “Катюши” – пружинные контакты, которые при заряжании машины прижимаются к контактам в заглушках пиросвечей. Через эти контакты ток от аккумулятора машины идет к пиропатронам снаряда. Проволочка пиропатрона раскаляется, поджигает порох в пиропатроне, от него загорается воспламенитель и воспламеняется основной пороховой заряд снаряда. Пороховые газы заряда вытекают наружу через крышку-сопло. Так как площадь дна головной части снаряда больше, чем площадь внутренней части сопла, то газы давят на переднее дно снаряда гораздо сильнее, чем на сопло – и снаряд летит вперед.
А в кабине “Катюши”- специальный переключатель с маховичком. Один поворот маховичка – включение в электроцепь одной направляющей, то есть один выстрел. Вращая маховичок, можно выпустить все 16 ракет за 7-10 секунд.
Дивизион “Катюш” из восьми машин мог дать залп в 128 снарядов.
Внезапный залповый огонь и быстрый уход с позиции и стали “изюминкой” “Катюш”.
Сама метательная установка снарядов, без автомашины, весила чуть более двух тонн (точнее, около 2200 кг). То есть была гораздо легче, чем пушка того же калибра и скорострельности. А чтобы сравниться с “Катюшей” по мощи залпа, по подсчетам осени 1941 года нужно было 16 152-мм гаубиц.
В наставлении по боевой машине М-13 специально указано, что стрельба ведется только по целям “значительных размеров”, а по малым целям – неэффективна.
После победы “Катюши” обрели новое шасси – ЗИС-151, первый советский массовый грузовик высокой проходимости. Именно эта версия стала основой для множества памятников.
ЗИС-151 отличался от предшественника – легендарного ленд-лизовского грузовика “Студебекер”, кабиной и более мощной рамой. “Студебекер” также был короче и на тонну легче.
В СССР “Катюши” многие годы служили учебными машинами или пускали мишени для ПВО.
“Катюши” также поставляли во многие страны, от Афганистана и Ливана до Китая.
С лета 1951 года советские реактивные установки воевали на земле Кореи. По отзывам с фронта, шасси БМ-13 тогда уже устарело и нужны были новые машины, с большей проходимостью.
БМ-13НММ, версию на новом шасси ЗиЛ-131, поставляли во Вьетнам, где они тоже активно воевали. Внешне эту версию отличали по откидной подножке слева, для наводчика машины.
А теперь БМ-13Н можно увидеть в парке “Патриот”, в экспозиции “Огненная дуга”.
Капсюли-воспламенители
Отправляясь на охоту в лес, поля или на озера, охотник надеется на встречу не только с прекрасным, но и мечтает о трофее, да о таком, которого он раньше не добывал. Он в прекрасном настроении. Верная собака, доброе ружье и увесистые патроны сулят удачу. Погода то, что надо, хотя с неба каплет дождь или сыплет снег.
В чем причина такой перемены? Промах? Но его можно оправдать. Нет, так может изменить восприятие минуту назад прекрасного только осечка.
Товарищ выбирается из укрытия, собирает свой охотничий скарб и с раскрытым ружьем идет ко мне. На мой вопрос: “Что случилось?” молча показал казенник ружья, где покоились патроны с пробитыми капсюлями. Все ясно. Осечка. Я пытаюсь его успокоить. Но он, не слушая меня, как-то вдруг постаревший, с опущенной головой понуро поплелся к машине. Потом выяснилось, что он поленился зарядить новые патроны, насобирал старые и за это поплатился испорченной охотой.
Из литературы и рассказов опытных медвежатников любой из нас может припомнить не один случай, когда при охоте на медведя жизнь охотника обрывалась по причине осекшегося патрона. Да и сегодня охотясь даже на утку, осечка дорогого стоит. Другой удобный случай может и не представиться. Охота и настроение будут испорчены.
При исправном ружье осечка случается по двум причинам: негодные или просроченные капсюли или неисправная гильза (капсюльное гнездо разболтано, особенно у неоднократно перезаряжаемых, а у металлических гильз сбита наковальня.)
Капсюли-воспламенители вместе с огнестрельным оружием и другими компонентами для снаряжения патронов прошли долгий путь не в одно столетие. Создание капсюлей, какими мы их сегодня привыкли видеть, стало возможным после того, как в 1788 г французскому химику Бертолле удалось открыть хлорноватокислый калий — знаменитую бертолетову соль. Она-то и послужила инициирующим веществом в создании капсюлей-воспламенителей.
В 1814 г американец Д.Шоу изобрел капсюль в металлическом колпачке, капсюль открытого типа, а в конце XIX века во Франции был изобретен закрытый капсюль с внутренней наковальней — “Жевело”, названного именем инженера-оружейника.
В настоящее время для воспламенения порохового заряда в охотничьих патронах применяются два типа капсюлей — открытые и закрытые, довольно простые по устройству. К первым относятся капсюль центрального боя (ЦБО). Он представляет собой цельнотянутый медный (реже из мягких сплавов латуни и алюминия) колпачок с запрессованным в него ударным составом. Для предохранения ударного состава от выпадения и защиты его от внешних механических и атмосферных воздействий применяются покрытия из свинцовой фольги с тонким слоем олова, пергамента или слоя лака.
Капсюль ЦБО применяется для снаряжения металлических гильз дымным порохом. Для воспламенения бездымных порохов в бумажных или пластмассовых гильзах применяются закрытые капсюли типа “Жевело”, представляющие собой небольшую гильзочку со шляпкой, на дно которой поставлен капсюль открытого типа; в защитное покрытие ударного состава упирается наковальня, удерживаемая в гильзочке завальцовкой ее краев.
Инициирующим веществом в капсюлях являются компоненты гремучей ртути, обладающие высокой чувствительностью к механическому удару (бертолетова соль в качестве окислителя, а антимоний как горючее).
Продукты сгорания капсюлей с гремуче-ртутным составом оказывают разъедающее действие на металл, вызывая появление сыпи на стенках каналов стволов, которая со временем превращается в раковины. Чтобы уменьшить это отрицательное воздействие, в 1926 г. фирма “Ремингтон” (США) создала и запатентовала капсюль с неоржавляющим составом.
По воспламеняющим характеристикам капсюли с неоржавляющим и гремуче-ртутным составами равноценны, но и неоржавляющим капсюли портят стволы гораздо сильнее, чем любой порох. Отсюда и необходимость после стрельбы чистить ружье и без надобности не стрелять одними капсюлями.
Капсюли “Жевело” выпускаются трех разновидностей: “Жевело” нормальный, “Жевело-М” (мощный) и “Жевело-Н” (неоржавляющим). При воспламенении “Жевело-М” создается давление 42 кгс/см2, а “Центробой” — 19 кгс/см2. По реакции на удар бойка капсюль “Жевело” более чувствителен, чем “Центробой”, примерно в 2,5-2,6 раза; он более мощный и устойчив по своему воспламеняющему воздействию на пороховой заряд.
Сегодня в охотничьих магазинах можно встретить более современные капсюли, выпускаемые отечественной промышленностью, такие как КВ-21, КВ-22, а также итальянские “Фьокки-616” и “Майонки-688”.
Некоторое время назад семейство отечественных капсюлей пополнилось капсюлем КВ-209, выпускаемым Муромским заводом.
Размеры КВ-21 и “Жевело” совпадают, а вот КВ-22 и КВ-209, итальянские “Фьокки-616”, “Майонки-688” по своим геометрическим параметрам несколько больше “Жевело” и не во всякие гильзы их можно впрессовать.
Капсюли КВ-21, КВ-22, КВ-209, “Фьокки-616”и “Майонки-688” имеют сходство в устройстве и состоят из втулочки с внешней развальцовкой, образующей фланец; во втулочку вставлен капсюль открытого типа (изготовленный из мягкого металла и легко пробиваемый бойками любых отечественных и импортных ружей); в защитное покрытие ударного состава упирается наковальня, прикрываемая мембраной из пергамента (у КВ-209 мембрана покрыта красным лаком). Все закрепляется во втулочке завальцовкой ее краев.
КВ-21 слабее “Жевело”, его целесообразно применять с отечественными бездымными порохами на летне-осенних охотах. КВ-22 и КВ-209 более мощные, и по качественным характеристикам они сравнимы с “Жевело-М”. “Фьокки-616” уступает “Жевело-М”, а “Майонки-688” по своим возможностям ближе к нашему “Жевело-М”.
Эти данные мною почерпнуты из различных источников. Я их пытался проверить отстрелом специально снаряженными патронами двух вариантов:
— первый — вместо пороха на капсюль ставились войлочные пыжи, пыж-концентратор, 32 г дроби, дробовой пыж; гильза завальцовывалась настольной закруткой. Выбить дробовой заряд из гильзы (не из ствола) удавалось только у “Жевело-М”, КВ-22, КВ-209 и “Майонки-688”;
— второй — на капсюль досылались картонные пыжи (первый вырублен из молочного пакета, второй из плотного картона толщиной 3мм) и далее, как в первом варианте. КВ-21 так и не смог вышибить снаряд из гильзы. “Жевело” нормальный, “Жевело-Н” и “Фьокки-616” вышибали снаряд из гильзы и продвигали его по стволу на 13-15 см. “Жевело-М”, КВ-22, КВ-209 и “Майонки-688” вышибали дробовой снаряд из ствола, но отдельные пыжи застревали в дульном сужении. Отстрел производился из МЦ-21-12. Испытания подтвердили решающее влияние пороховых картонных пыжей на снаряжение качественного патрона.
Мои испытания, если так можно выразиться, весьма условны и примитивны и не советую их никому проверять. Пусть этим занимаются специалисты. Хотелось бы от них услышать точные характеристики, а заводам и фирмам, снаряжающим охотничьи патроны, пожелать в дополнение к информации, сообщаемой на коробке, указывать и тип капсюля.
Мною на охоте опробованы все названные капсюли, и следует признать, что КВ-21, КВ-22, КВ-209 и итальянские “Фьокки-616”, “Майонки-688” обладают высокой чувствительностью к удару бойка. Патроны, снаряженные с этими капсюлями не давали осечек и имели стабильный бой.
Открытые капсюли продаются в коробочках по 1000 шт., закрытые по 100 или 300 шт., а КВ-209 по 200 шт. При покупке следует обращать внимание на то, чтобы металл капсюля не имел следов окисла, поверхность его выглядела чистой и блестящей. Иногда в магазинах встречаются капсюли “Жевело” красноватого или сталистого цвета. Эти капсюли довольно жесткие и дают осечки, особенно из ружей с ослабленными боевыми пружинами.
Завод-изготовитель дает гарантийный срок хранения капсюлей: ЦБО и ЦБО-Н — 3 года с момента изготовления; капсюлей “Жевело-Н”, изготовленных в соответствии с ГОСТ 5.1789-73, — 6 лет; капсюлей “Жевело-М”, изготовленных по ТУ84-779-78, — 3 года при хранении в герметической таре и 1 год в негерметической. Некоторые авторы утверждают, что срок хранения можно продлить до 10-15 лет, если капсюли хранить в бутылке из темного стекла с плотной пробкой в сухом и прохладном месте. Но капсюли при длительном хранении теряют мощность и могут давать осечки.
Снаряжая патроны, следует помнить: капсюль — это прежде всего источник огня. Недостаточно мощный капсюль может привести к очень медленному воспламенению и горению пороха, то есть к затянутому выстрелу. Это не только ухудшает бой, но и опасно для жизни, так как выстрел может произойти при открывании ружья.
Такое случается, когда патрон снаряжен капсюлем “Центробой” и бездымным порохом. Этот архаичный способ снаряжения все еще описывается современными авторами. Правда, они советуют в капсюльное гнездо под капсюль подсыпать несколько зерен дымного пороха.
Чрезмерно мощный капсюль может послужить причиной перехода горения пороха в детонацию, когда скорость превращения порохового заряда достигнет 6800-8200 м/сек. Это ведет к резкому повышению давления в канале ствола, что может привести к разрушению ружья, травме охотника или к его гибели.
От ружья рядового исполнения можно добиться вполне хорошего боя и получать удовлетворение от удачных выстрелов на охоте, если при снаряжении патронов охотник будет учитывать рекомендации специалистов о согласовании капсюля и пороха.
Другие определения (вопросы) к слову «капсюль» (34)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 декабря 2022 года; проверки требуют 4 правки.
История создания и примененияПравить
В начале XX века на вооружении ряда передовых в военном отношении стран появились аэропланы. Конечно, технические возможности той, весьма примитивной по сегодняшним меркам авиации были ограничены, однако идея поражения противника с воздуха будоражила умы военных. Почти сразу началась разработка разнообразного вооружения для самолётов, причём результаты работ варьировались от вполне перспективных до сюрреалистических. К последним военные чины Франции поначалу причислили и флешетты — новую разработку французских инженеров, небольшие металлические стрелки, которые предполагалось рассыпать над скоплениями противника с бреющего полёта. Первоначально разогнанная до скорости летящего самолёта и набирающая скорость в процессе падения, при подлёте к земле стрела обретала бы убойную силу.
Флешетты авиационного корпуса швейцарской армии (1915)
Помимо германской армии, в ходе боевых действий Первой мировой войны флешетты эпизодически применяли ВВС Франции, России и ряда других стран.
В массовой культуреПравить
Хорошие баллистические качества стреловидных боеприпасов и их высокая проникающая способность привлекают оружейников-конструкторов, в результате чего в течение последних десятков лет имеют место попытки разработки огнестрельного боеприпаса типа флешетты.
К примеру, подобный боеприпас имел советский экспериментальный автомат АО-27, разработанный конструктором Д. И. Ширяевым в 1961 году. Автомат использовал подкалиберный боеприпас с оперённой стреловидной пулей и ведущим двухсекторным поддоном, отделявшимся после вылета пули из ствола автомата. Испытания автомата показали, что благодаря большой начальной скорости пули (1060 м/с) и поперечной нагрузке автомат АО-27 имел значительное преимущество перед АК при пробитии таких преград, как окопный бруствер. Кроме того, у АО-27 отмечалось существенно меньшее в сравнении с АК рассеивание пуль при стрельбе короткими очередями из положения стоя. Однако в связи со слабым останавливающим действием стреловидного боеприпаса и высокой стоимостью патрона АО-27 не был принят на вооружение.
Схема боеприпаса для Steyr ACR
Схожие разработки осуществлялись и в западных странах. Так, например, австрийской компанией Steyr Mannlicher по программе Advanced Combat Rifle для Армии США была разработана винтовка Steyr ACR, а также боеприпас к ней, включавший в себя флешетту в качестве поражающего элемента.
Маркировка и схема устройства 84-мм выстрела ADM-401 к гранатомету Carl Gustaf (Швеция).
Следует отметить, что продажа на экспорт данных боеприпасов, одобренная шведским Агентством по нераспространению и экспортному контролю (Inspektionen for strategiska produkter – ISP), вызвало острую дискуссию в обществе и на международном уровне. Председатель Шведского общества мира и арбитража (Svenska Fredsoch skiljedomsförening) Анна Эк заявила:
«Я считаю совершенно предосудительным тот факт, что Швеция производит и экспортирует такие виды оружия. Это нарушает содержание законов об изготовлении оружия, которые гласят, что производство только на экспорт запрещено».
На территории бывшего СССР, снаряды с флешеттами используются в следующих авиационных и артиллерийских боеприпасах:
Схема устройства 122-мм снаряда 3Ш1.
125-мм танковый снаряд 3Ш7 в разрезе.
Сектор Газа, Ливан
Многочисленные случаи применения флешетт зафиксированы со стороны Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) во время действий в секторе Газа, Ливане и Сирии.
Несмотря на то, что эти боеприпасы не запрещены международным гуманитарным правом, но, по словам «Бецелем», «другие нормы гуманитарного права делают их применение в секторе Газа незаконным. Одним из наиболее фундаментальных принципов является обязательство проводить различие между теми, кто участвует, и теми, кто не участвует в боевых действиях, и избегать, насколько это возможно, ранения тех, кто не участвует. Из этого принципа вытекает запрет на использование неточного оружия, которое может привести к ранениям среди гражданского населения».
Война на Украине
Флешетты, найденные после обстрела Сумской области 30 мая 2022 года
СсылкиПравить
- Гук К.С. Российская Императорская Армия накануне Великой войны. Samlib.ru. Дата обращения: 29 января 2012.
- Jane’s armour and artillery 2011-2012. — Coulsdon : IHS Jane’s, 2011. — 1208 с. — ISBN 978-0-7106-2960-9.
- IISS. The Military Balance 2022. — 2022.
Значение слова
КА́ПСЮЛЬ,
-я, мужской род
Колпачок с воспламеняющимся от удара взрывчатым веществом, применяемый в боевых патронах, дистанционных трубках и т. п. для воспламенения заряда.
Лена отрезает кусок бикфордова шнура, осторожно заправляет его в капсюль. С. Антонов, Серебряная свадьба.
Ка́псюль (капсюль-воспламенитель или пистон; фр. «крышка, оболочка») — устройство для воспламенения порохового заряда в огнестрельном оружии. Представляет собой стакан из мягкого металла (обычно латуни) с небольшим зарядом чувствительного к удару взрывчатого вещества, например гремучей ртути. Когда курок или ударник накалывает капсюль бойком, этот заряд взрывается и создаёт (силовую) струю пламени, поджигающий пороховой заряд.
Изобретение капсюля стало возможно после открытия французскими химиками в 1784 году Бойенном гремучей ртути и в 1788 году Бертолле — хлорноватокислого калия (бертолетова соль) и фульмината серебра (гремучее серебро). Капсюль в металлическом колпачке открытого типа был создан американцем Д. Шоу в 1814 году.
Капсюль является составной частью унитарного патрона или артиллерийского выстрела, он закрепляется в специальном углублении в донце гильзы.
В оружии с капсюльным замком капсюль — отдельный компонент боезапаса, стрелок надевает его на брандтрубку (пистон), выступающую над затравочным отверстием ствола.
Кроме воспламенения порохового заряда капсюль также повышает давление в патроне до необходимого для начала устойчивого горения пороха.